【摘要】：在電力系統(tǒng)變電站中,直流系統(tǒng)是變電站內(nèi)各種設(shè)備提供供電的最為重要的系統(tǒng),站內(nèi)斷路器分合閘操作、繼電保護(hù)及自動(dòng)化裝置、應(yīng)急電源都離不開直流系統(tǒng)的供電,而蓄電池組則是直流系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的一環(huán),在變電站全停的情況下,直流系統(tǒng)的交流輸入消失,充電模塊停止運(yùn)作,能夠?yàn)樵O(shè)備提供直流電源的就只有蓄電池組了。為保證站內(nèi)保護(hù)設(shè)備等可靠運(yùn)行,從而保障電網(wǎng)安全,蓄電池運(yùn)行的可靠性尤為重要。因此及時(shí)掌握變電站蓄電池組的運(yùn)行情況,對(duì)站內(nèi)蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控是必要的�，F(xiàn)運(yùn)行的直流系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置大多僅能實(shí)時(shí)采集變電站現(xiàn)場(chǎng)直流設(shè)備的少量重要的告警信息,如交流電源故障、充電模塊故障、熔絲熔斷、母線電壓異常、蓄電池組/蓄電池單體電壓過欠壓、系統(tǒng)接地故障、監(jiān)控單元故障等,而對(duì)于蓄電池溫度,內(nèi)阻等重要信息都無法采集,且因規(guī)約轉(zhuǎn)換的限制,綜合監(jiān)控單元無法將更多的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集到的設(shè)備信息上送到調(diào)度端,供運(yùn)行維護(hù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控及操作維護(hù)。本文論述了直流電源系統(tǒng)的構(gòu)成,并重點(diǎn)分析了茂名供電局轄區(qū)內(nèi)變電站蓄電池的運(yùn)行、維護(hù)管理現(xiàn)狀,通過蓄電池巡檢監(jiān)測(cè)模塊對(duì)蓄電池進(jìn)行全面、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的研究,綜合監(jiān)測(cè)模塊對(duì)直流系統(tǒng)狀態(tài)判別及控制功能的研究,裝置通信規(guī)約的選擇及轉(zhuǎn)換問題的研究,智能化控制及遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)遠(yuǎn)程功能的研究,提出了一種能綜合蓄電池內(nèi)阻、蓄電池端電壓、蓄電池連接條壓降、蓄電池運(yùn)行環(huán)境溫度、蓄電池充放電數(shù)據(jù)等對(duì)蓄電池組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效判斷的,并能對(duì)蓄電池遠(yuǎn)程控制、維護(hù)與試驗(yàn)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),并設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、組網(wǎng)方案以及信號(hào)上送方案,對(duì)其遠(yuǎn)程監(jiān)控功能實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行研究分析與應(yīng)用。系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)變電站蓄電池的狀態(tài),方便運(yùn)行維護(hù)人員遠(yuǎn)程查詢實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù),分析數(shù)據(jù)及完成控制、維護(hù)和試驗(yàn)工作。通過實(shí)踐驗(yàn)證,可以證明該系統(tǒng)當(dāng)蓄電池出現(xiàn)異�；蛘吖收蠒r(shí)能夠提前預(yù)警,能夠?yàn)檫\(yùn)行維護(hù)人員提供更準(zhǔn)確、有效的決策支撐信息,在有效減少變電站蓄電池檢測(cè)及維護(hù)的工作量、提高故障處理效率的同時(shí),也保證了茂名供電局電網(wǎng)運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TM912;TM63
【圖文】：

第二章 變電站直流電源系統(tǒng)概述2.1 變電站直流電源系統(tǒng)變電站直流電源系統(tǒng)是為給變電站內(nèi)的繼電保護(hù)裝置、安全自動(dòng)裝置、斷路器操作電源、應(yīng)急電源等提供直流供電的電源設(shè)備。直流電源系統(tǒng)相對(duì)于其他系統(tǒng)而言，它是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，它的運(yùn)作過程免受發(fā)電機(jī)、站用電及系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)影響，即使斷絕外部交流電源，它仍然會(huì)借助后備電源—蓄電池組繼續(xù)運(yùn)作，這是保證直流電源不失電的重要設(shè)備。直流系統(tǒng)能否安全穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)電力系統(tǒng)供電的可靠性和安全性有著重要影響。變電站直流系統(tǒng)基本組成形式如圖 2-1 所示，主要由交流輸入、充電機(jī)模塊、直流母線、蓄電池組、直流負(fù)荷及直流監(jiān)控系統(tǒng)六部分組成。

單母線以及雙電池組、雙組充電電源模塊、單母線分段兩種基本接線方式。其中，前者主要用于部分 35kV 及以下電壓等級(jí)變電站，后者主要用于 110kV 及以上電壓等級(jí)變電站。2.2 直流電源監(jiān)控系統(tǒng)直流電源監(jiān)控系統(tǒng)，相對(duì)于其他系統(tǒng)，它肩負(fù)的責(zé)任更為重大，其工作過程如下：對(duì)系統(tǒng)中各功能單元和蓄電池保持長時(shí)間的自動(dòng)監(jiān)測(cè)，以及時(shí)獲知直流系統(tǒng)中的的各種運(yùn)行過程與結(jié)果參數(shù)及狀態(tài)，并依據(jù)測(cè)量數(shù)值、運(yùn)行狀態(tài)采取相對(duì)應(yīng)方法，再憑借這些數(shù)據(jù)對(duì)直流系統(tǒng)進(jìn)行控制，以達(dá)到電源系統(tǒng)自動(dòng)管理的目的，保證其運(yùn)行過程的連續(xù)性、安全性與正確性。直流電源監(jiān)控系統(tǒng)主要由主單元、蓄電池巡檢單元、充電機(jī)管理單元、絕緣監(jiān)測(cè)單元、輸入輸出單元等功能單元組成，如圖 2-2 所示。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2725230