多負(fù)載回路串聯(lián)型故障電弧特性研究
【圖文】:
串聯(lián)型故障電弧的成因主要有三:絕緣碳化、載流導(dǎo)體故障、空氣電離。絕緣碳化又可分為焦介碳化和潮濕碳化,焦介碳化是指導(dǎo)線或?qū)Ь連接點(diǎn)絕緣損壞處的兩個(gè)放電電極間存在的電壓所造成的碳化現(xiàn)象,從而形成焦介碳化路徑;潮濕碳化主要是指在潮濕條件以及污染條件的作用下,導(dǎo)線或?qū)Ь連接處出現(xiàn)裂紋或者破損,進(jìn)行可能會(huì)出現(xiàn)漏電流的現(xiàn)象,從而形成潮濕碳化路徑。載流導(dǎo)體故障則是指線路絕緣老化破裂在回路中出現(xiàn)間隙很小的斷點(diǎn),斷點(diǎn)間電壓近似為電源電壓,,此電壓可能會(huì)擊穿斷點(diǎn)形成電弧,電弧產(chǎn)生后所帶來的高溫會(huì)熔化金屬導(dǎo)體加劇電弧燃燒?諝怆婋x則是在介電強(qiáng)度薄弱處的空氣被強(qiáng)電場擊穿形成的電離,空氣電離后介電強(qiáng)度進(jìn)一步下降,如此反復(fù),便會(huì)產(chǎn)生故障電弧。在發(fā)生串聯(lián)型故障電弧時(shí),回路中的電流和發(fā)生電弧的兩極之間的接觸電壓會(huì)發(fā)生畸變,如圖 1.2 是阻性負(fù)載在正常工作和發(fā)生串聯(lián)故障電弧時(shí)的電流與接觸電壓波形。+50正常工作530串弧故障4
(b)實(shí)物圖圖 2.1 實(shí)驗(yàn)主電路Figure 2.1 Experimental main circuit故障電弧發(fā)生器生產(chǎn)生活中串聯(lián)型故障電弧大都是由于線路絕緣老化、電連接器松動(dòng)等環(huán)境很難模擬絕緣的老化等環(huán)境,因此 UL1699 標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)計(jì)了電弧發(fā)生故障電弧進(jìn)行研究[2]。參照 UL1699 標(biāo)準(zhǔn)研制了串聯(lián)故障電弧發(fā)生裝置來產(chǎn)生故障電弧。故障頭之間,實(shí)驗(yàn)時(shí)先使動(dòng)觸頭與靜觸頭良好接觸并接通主電路,以此來模狀態(tài),然后控制步進(jìn)電機(jī)控制器使步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)安裝在滑臺(tái)上的移動(dòng),使動(dòng)、靜觸頭分離,直至電弧發(fā)生。故障電弧發(fā)生裝置的原理圖 所示。
【學(xué)位授予單位】:遼寧工程技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TM501.2
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2705826
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