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超級電容器相關(guān)技術(shù)研究

發(fā)布時間:2017-03-26 09:05

  本文關(guān)鍵詞:超級電容器相關(guān)技術(shù)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】: 社會越來越關(guān)注環(huán)境保護問題,使得電動汽車成為理想的新一代交通工具,,也為超級電容提供了發(fā)展的契機。超級電容是一種介于電池和靜電電容之間的新型儲能元件,功率密度比電池高數(shù)十倍,能夠滿足電動汽車啟動、加速等高功率輸出的需要。它也能用作電路元件、小型用電器、直流開關(guān)電源等用途,具有廣闊的應用前景,近年來已成為研究的熱點。國外超級電容的研究已非常深入,相應產(chǎn)品已經(jīng)在電動汽車上得到了成功應用;而我國僅近幾年才掀起了超級電容的研究熱潮,目前尚未有實用化的超級電容制備技術(shù)和產(chǎn)品出現(xiàn)。因此開展超級電容的研究,對于促進我國電動汽車事業(yè)的迅速發(fā)展具有很大的現(xiàn)實意義。在本論文中我們采用了循環(huán)伏安、交流阻抗、恒流充放電、X射線衍射、電子顯微鏡等實驗方法和測試手段對超級電容的電極物質(zhì)、電解質(zhì)溶液、制備組裝技術(shù)等問題展開了一系列研究,得到以下結(jié)論: 1.提出了一種新的研究測試方法——雙工作電極法,能夠同時得到正負電極電位對總電壓的各自貢獻,有利于電容器性能優(yōu)化。 2.指出堿性溶液中正極性能較差是影響碳基電容器性能的重要因素,增大正極活性物質(zhì)的載量能夠使電容性能得到一定程度的改善。 3.發(fā)現(xiàn)活性炭電極在硝酸鉀等中性電解液中具有優(yōu)越的電極性能,但存在金屬集流體的腐蝕問題。 4.采用活性炭作電極材料成功制備了6V300F、3V1000F的超級電容樣品,其性能接近國外同類產(chǎn)品。 5.制備出了兼具法拉第電子轉(zhuǎn)移過程和非法拉第雙電層充放電過程的復合電極物質(zhì),雖未能在超級電容中得到很好的應用,但這個思想可能會在其他領(lǐng)域發(fā)揮作用。 6.提出了電極的正極與電容器的負極結(jié)合成混合超級電容的構(gòu)想,將氫氧化亞鎳作為正極物質(zhì)、活性炭作為負極活性物質(zhì)構(gòu)成的混合超級電容雙電極比容量可達到91.7F/g,是活性炭超級電容的2~3倍,單體工作電壓可以高達1.5V,從而使能量密度提高到碳基超級電容的十倍。 7.首次研究了氫氧化亞鈷作為超級電容的電極性能,得到起比容量雖只有71F/g,但其阻抗卻比碳電極小得多,等效串聯(lián)面電阻僅為200mΩ·cm~2,而碳電極可達到1.6Ω·cm~2。這種物質(zhì)更加適于用作超級電容電極物質(zhì)。 哈爾濱工程大學碩士學位論文 8.采用沉淀轉(zhuǎn)化法合成出的氫氧化亞鉆具有更佳的電極性能,比容量可達 到92F哈。發(fā)現(xiàn)經(jīng)過上萬次循環(huán)后,電極上的CO(OHh逐漸轉(zhuǎn)變成四氧化 三鉆,使電極比容量增大到133F/g。指出如果采用更好的合成方法增大 容量而不增大其阻抗的話,這種物質(zhì)將有著極大的應用前景。 文中雙工作電極法、中性電解液、法拉第/非法拉第復合電極物質(zhì)、鎳/ 碳混合超級電容、氫氧化亞鉆用作超級電容電極物質(zhì)等都是我們富有創(chuàng)新性 的研究工作,得到了一些有意義的結(jié)果,希望能對超級電容器的進一步研究 有一定的啟發(fā)意義。
【關(guān)鍵詞】:超級電容器 超電容 雙電層電容器 混合電容器
【學位授予單位】:哈爾濱工程大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2002
【分類號】:TM53
【目錄】:
  • 第1章 緒論11-18
  • 1.1 概述11-14
  • 1.1.1 概念、名稱及類別11
  • 1.1.2 超級電容的特點11-13
  • 1.1.3 超級電容器的用途13-14
  • 1.2 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀14-16
  • 1.2.1 基礎(chǔ)研究現(xiàn)狀14-15
  • 1.2.2 應用研究現(xiàn)狀15-16
  • 1.3 課題研究背景及意義16
  • 1.4 本論文的主要工作16-18
  • 第2章 碳基超級電容研究18-37
  • 2.1 原理及方法18-23
  • 2.1.1 碳基超級電容器的原理18-20
  • 2.1.2 碳基超級電容的類型及特點20-21
  • 2.1.3 實驗測試方法21-23
  • 2.2 碳電極性能考察23-31
  • 2.2.1 堿性電解液中活性炭電極性能考察23-29
  • 2.2.2 碳基電容器電解液考察29-31
  • 2.3 碳電極性能優(yōu)化31-35
  • 2.3.1 碳材料的選取及處理31-33
  • 2.3.2 電極制備工藝優(yōu)化33-35
  • 2.4 本章小結(jié)35-37
  • 第3章 電容器的組裝及性能考察37-47
  • 3.1 小型電容器性能考察37-42
  • 3.1.1 電容器的組裝37
  • 3.1.2 常溫下的恒流放電性能37-38
  • 3.1.3 不同溫度下電容器性能考察38-42
  • 3.1.4 循環(huán)壽命42
  • 3.2 大容量電容器性能考察42-46
  • 3.2.1 電容器的組裝42-43
  • 3.2.2 充放電測試43-44
  • 3.2.3 漏電與恒阻放電44-45
  • 3.2.4 循環(huán)測試45
  • 3.2.5 電容器性能匯總45-46
  • 3.3 本章小結(jié)46-47
  • 第4章 混合超級電容研究47-63
  • 4.1 復合電極材料的研究47-52
  • 4.1.1 MnO_2/C性能研究47-48
  • 4.1.2 Ag_2O/C性能研究48-50
  • 4.1.3 Ni(OH)_2/C性能研究50-52
  • 4.1.4 碳載復合電極材料小結(jié)52
  • 4.2 混合超級電容的電極行為52-57
  • 4.2.1 錳/碳混合超級電容52-53
  • 4.2.2 鎳/碳混合電容53-57
  • 4.3 Ni(OH)_2的制備及性能考察57-62
  • 4.3.1 沉淀轉(zhuǎn)化法制備Ni(OH)_257-61
  • 4.3.2 Ni(OH)_2摻雜61-62
  • 4.4 本章小結(jié)62-63
  • 第5章 鈷電極在超級電容中的應用63-76
  • 5.1 氧化還原電容電極物質(zhì)概述63
  • 5.2 沉淀法制備Co(OH)_2的電極性能63-69
  • 5.2.1 物質(zhì)制備及性能測試63-64
  • 5.2.2 物理性能表征64
  • 5.2.3 伏安特性64-66
  • 5.2.4 阻抗特性66-67
  • 5.2.5 電極表面狀況67-68
  • 5.2.6 放電特性68-69
  • 5.3 沉淀轉(zhuǎn)化制得Co(OH)_2性能69-75
  • 5.3.1 電極物質(zhì)制備69
  • 5.3.2 XRD特性69-70
  • 5.3.3 Co(OH)_2的伏安特性70-73
  • 5.3.4 放電特性73-74
  • 5.3.5 Co(OH)_2的循環(huán)性能74-75
  • 5.4 本章小結(jié)75-76
  • 本論文的主要創(chuàng)新點76-77
  • 結(jié)論77-78
  • 參考文獻78-85
  • 攻讀學位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果85-86
  • 致謝86

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 朱修鋒,景曉燕;金屬氧化物超級電容器及其應用研究進展[J];功能材料與器件學報;2002年03期

2 冉龍國;黃穎;張偉;;硝酸處理對超級電容器用活性碳性能的影響[J];廣州化工;2009年01期

3 季龍三;侯鐵信;卜正良;舒乃秋;康兵;;電子式互感器工作電源及喚醒機制的實現(xiàn)[J];電力自動化設備;2013年05期

4 張偉民;郭超;姚雷波;;超級電容充放電實驗系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[J];化工自動化及儀表;2010年09期

5 徐向前;周好斌;;超薄不銹鋼板超級電容儲能點焊機的研制[J];焊接技術(shù);2012年02期

6 薛士龍;鄭凱宇;劉世梅;;超級電容及能量管理系統(tǒng)在起重機中的應用[J];上海海事大學學報;2008年04期

7 徐向前;周好斌;;基于超級電容的超薄不銹鋼板儲能點焊焊機研制[J];熱加工工藝;2012年05期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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4 佟明斯;超級電容型動力UPS的儲能技術(shù)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2011年

5 施濟杰;基于嵌入式的超級電容器參數(shù)測量系統(tǒng)的研究[D];天津大學;2012年

6 王曉峰;主從能源電動汽車能源匹配研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2006年

7 羅列英;利用超級電容的起重機械新型混合動力系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學;2007年

8 張偉;活性碳與二氧化錳超級電容器相關(guān)技術(shù)[D];中南大學;2007年

9 王玨;超級電容器電極材料二氧化錳的制備、改性及其電容性能[D];中南大學;2007年

10 甘全全;聚苯胺修飾質(zhì)子交換膜燃料電池電極的研究[D];大連交通大學;2007年


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本文編號:268564

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