【摘要】：近年來,隨著電網(wǎng)不同區(qū)域之間聯(lián)系的顯著增強(qiáng),由局部系統(tǒng)故障的處理不當(dāng)或保護(hù)及自動裝置的不正確動作而釀成大面積停電事故的可能性也在不斷增加,一旦電網(wǎng)發(fā)生大規(guī)模停電事故,將會給國民經(jīng)濟(jì)造成無法估算的損失。如果事先對電網(wǎng)制訂合理、可靠的故障后恢復(fù)計(jì)劃,在事故發(fā)生后按照事先準(zhǔn)備的恢復(fù)計(jì)劃對系統(tǒng)進(jìn)行恢復(fù),就能最大限度地縮短停電時(shí)間、減少事故造成的損失。因此,如何根據(jù)電網(wǎng)的實(shí)際結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)制定出科學(xué)合理的黑啟動方案,并把它作為電網(wǎng)應(yīng)急預(yù)案的重要內(nèi)容,對于電力系統(tǒng)的應(yīng)急處理具有重要意義。針對電力系統(tǒng)黑啟動第一個階段即黑啟動階段中的方案評估多屬性、主客觀權(quán)重不易確定等特點(diǎn),本文將熵權(quán)與理想點(diǎn)排序法相結(jié)合形成熵權(quán)理想點(diǎn)模型,并建立了更為完備的評價(jià)指標(biāo)集,根據(jù)歐式距離對黑啟動備選方案進(jìn)行排序和優(yōu)選。由于采用標(biāo)度法處理專家主觀權(quán)重、增加模糊性,很好地實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息的客觀性與專家的主觀偏好之間的平衡,計(jì)算簡單、結(jié)果可靠。天津電網(wǎng)實(shí)際黑啟動方案的評估結(jié)果證明了本文評估算法的有效性。大停電后的系統(tǒng)恢復(fù)階段即黑啟動的網(wǎng)架重構(gòu)和負(fù)荷恢復(fù)階段,現(xiàn)有策略多為模型簡單的單一目標(biāo)優(yōu)化,忽略了對影響系統(tǒng)恢復(fù)過程中節(jié)點(diǎn)類型和恢復(fù)過程中中間狀態(tài)的考慮。本文提出了比較完備的多目標(biāo)優(yōu)化系統(tǒng)恢復(fù)模型,將節(jié)點(diǎn)綜合權(quán)重、發(fā)電機(jī)出力和網(wǎng)絡(luò)抗干擾性加入到了模型中,并應(yīng)用粒子群算法對系統(tǒng)恢復(fù)階段的多目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化求解。天津電網(wǎng)126節(jié)點(diǎn)算例證明本文方法的有效性。本文針對天津市寶坻區(qū)實(shí)際電網(wǎng)制定了黑啟動預(yù)案。由于寶坻電網(wǎng)無黑啟動電源且電網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡單,黑啟動預(yù)案存在一定主觀性。但本黑啟動預(yù)案在一定程度上為電力調(diào)度人員更快、更安全的恢復(fù)區(qū)域電網(wǎng)供電提供了幫助。
【圖文】：

屬華北平原北部、燕山南麓的一部分，整個地貌西北高、東南北長 65 公里，東西寬 45 公里，幅原 1450 平方公里。地處北京、天市中心地帶。西北距北京市 85 公里，南距天津市 73 公里，東距唐山，東南距天津港 90 公里。全區(qū)有耕地面積 116.39 萬畝，其中水澆地 現(xiàn)轄 24 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，766 個自然村，17.8 萬戶，總?cè)丝?65.09 萬人。1958 年標(biāo)志現(xiàn)代文明的電開始走進(jìn)寶坻尋常百姓家，經(jīng)過四十多年，特別是近幾年的大規(guī)模電網(wǎng)建設(shè)與改造，使寶坻電網(wǎng)有了相當(dāng)?shù)囊?guī)17 年底寶坻地區(qū)有 220kV 變電站 2 座，電壓等級均為 220/110/35kV站位于寶坻區(qū)王卜莊鎮(zhèn)，主變?nèi)萘?2*180MVA，為系統(tǒng)終端站，220k線，電源來自蘆臺 500kV 變電站和薊縣 220kV 變電站；陳甫站位于大道南側(cè)，主變?nèi)萘?2*180MVA，，為系統(tǒng)轉(zhuǎn)供站，220kV 側(cè)雙母線接自北郊 500kV 變電站和蘆臺 500kV 變電站。另外，寶坻境外的仁和營站經(jīng) 110kV 和隋線、韓莊 220kV 變電站經(jīng) 110kV 韓潘線為寶坻南部子 110kV 變電站供電。

圖 4-3 寶坻電網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖（2）應(yīng)用深度優(yōu)先搜索算法得到下表 3 條通過技術(shù)校驗(yàn)的備選路徑，用第二章中基于熵權(quán)理想點(diǎn)模型對 3 條備選路徑進(jìn)行路徑評估。表 4-1 通過技術(shù)校驗(yàn)的方案方案 恢復(fù)路徑1 陳甫站→五里鋪站→城西站→岳家莊站2 陳甫站→五里鋪站→城關(guān)站→岳家莊站3 陳甫站→雙王寺站→史各莊站→岳家莊站（3）表 2-4 中黑啟動方案評估指標(biāo)集 8 個指標(biāo)中，由于被啟動電源都變電站，因此選定優(yōu)先等級相同、啟動時(shí)間相同、被啟動機(jī)組容量相同標(biāo)可忽略，得方案評價(jià)指標(biāo)集。（4）根據(jù)式（2-5）、（2-6）得到歸一化后的標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)矩陣：
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TM732

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本文編號：2653490