【摘要】：大規(guī)模新能源并網(wǎng)會對電力系統(tǒng)運行風(fēng)險產(chǎn)生影響,其根源在于風(fēng)速、日照強度等與新能源發(fā)電直接相關(guān)的氣象要素具有隨機性、間歇性和時變性等特點。因此本論文從研究風(fēng)速、日照強度的變化規(guī)律入手,總結(jié)出了風(fēng)光要素變化的時間周期特征,建立了風(fēng)光要素和新能源出力的時間周期特征模型。運用上述模型,從充裕性和靜態(tài)安全兩方面對新能源并網(wǎng)系統(tǒng)中長期的時變風(fēng)險進行評估。評估結(jié)果可為系統(tǒng)規(guī)劃、中長期調(diào)度和檢修決策等提供參考,為系統(tǒng)運行人員針對高風(fēng)險時段制定降風(fēng)險措施提供依據(jù)。論文的主要內(nèi)容如下:(1)針對目前新能源并網(wǎng)系統(tǒng)風(fēng)險評估中通常采用的風(fēng)速、日照強度概率分布模型難以同時反映風(fēng)光要素隨機性和時變性的不足,本文在年、月、日等多種時間尺度下分析得出了風(fēng)速、日照等氣象要素的時間周期特征。通過用累年均值反映風(fēng)光要素年變化的周期性,將模擬風(fēng)光要素月變化趨勢的擬合函數(shù)與模擬日波動分量概率分布的隨機變量進行疊加,建立了風(fēng)光要素的時間周期特征模型,并用算例驗證了模型的有效性和普適性。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)風(fēng)電出力與風(fēng)速、光伏出力與日照強度的函數(shù)關(guān)系,進一步建立了新能源出力的時間周期特征模型。(2)目前新能源并網(wǎng)系統(tǒng)充裕性評估方法中多采用風(fēng)光要素的概率分布來建立新能源出力模型,且多是對系統(tǒng)全年的充裕性進行評估,該方法難以反映風(fēng)光要素時變特征導(dǎo)致系統(tǒng)充裕性也隨時間變化的實際。為此,本文將所提的新能源出力的時間周期特征模型與序貫蒙特卡洛模擬相結(jié)合,用月度和年度的充裕性指標(biāo)對新能源并網(wǎng)系統(tǒng)中長期的時變充裕性進行評估。最后通過算例分析,驗證了本方法相比于采用風(fēng)速、日照強度概率分布模型的傳統(tǒng)充裕性評估方法,能更準確反映系統(tǒng)充裕性隨時間的變化情況。(3)目前新能源并網(wǎng)系統(tǒng)靜態(tài)安全評估大多只是單純地使用節(jié)點電壓越限概率和支路過載概率等概率潮流的直接結(jié)果,且缺乏對系統(tǒng)靜態(tài)安全隨時間變化的研究。本文將計及風(fēng)光要素時間周期特征的新能源出力模型和基于蒙特卡洛模擬的概率潮流方法相結(jié)合,提出了適用于新能源并網(wǎng)系統(tǒng)中長期的靜態(tài)安全概率評估方法,并定義了新能源并網(wǎng)系統(tǒng)靜態(tài)安全概率評估指標(biāo)體系,可用于評估計及新能源擾動下,正常運行和N-1故障運行時系統(tǒng)整體和薄弱部分的靜態(tài)安全水平及其隨時間變化趨勢。最后,用算例驗證了所提方法和指標(biāo)的有效性。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TM732

【參考文獻】

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本文編號：2635859