【摘要】：近幾年,由于空氣污染嚴重,“節(jié)能減排”的口號一直圍繞著我們每一個人�！熬G色能源”行業(yè)的發(fā)展也是我們大家有目共睹的,動力電車的發(fā)展十分迅猛,電動汽車、公交車,甚至一些農(nóng)用和工用車也正在朝著動力電能化發(fā)展。這種發(fā)展勢必會帶動一大批相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,其中動力電池行業(yè)的發(fā)展是最受關(guān)注的。目前市場的動力單體鋰電池測試設(shè)備正向節(jié)能方向大踏步的發(fā)展,因此設(shè)計一款能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能、采樣真實反應(yīng)電池性能變化、動態(tài)響應(yīng)快的測試設(shè)備是適應(yīng)了發(fā)展的需求。主要研究內(nèi)容如下:1)整機設(shè)計方案:首先介紹三級架構(gòu)(上位機、下位機和測試設(shè)備)。明確指出了上位機的配置,簡單介紹了下位機的主控芯片并著重說明三級架構(gòu)的好處。其次對整機架構(gòu)組成進行分析,確定機箱設(shè)計方案和AC-DC、DC-DC的拓撲結(jié)構(gòu)。2)硬件方面主要進行了以下幾個方面的研究:(1)重點講解變壓器、電感、電容器的設(shè)計和計算方法;(2)介紹了CAN總線通信的特點、連接方式以及注意事項;(3)對采樣電路、控制電路以及系統(tǒng)電源進行了詳細的介紹和設(shè)計。主芯片方面選用了TI的帶有浮點運算的高性能運算芯片TMS320F28335PGFA,主頻達到150MHz;3)軟件方面重點介紹了軟件的編譯環(huán)境CCS、程序設(shè)計的思路。研究了濾波算法、PID控制算法以及單雙環(huán)控制的方法。4)學(xué)習(xí)并通過MATLAB軟件對功率部分進行仿真,通過仿真波形和數(shù)據(jù)驗證拓撲結(jié)構(gòu)和功率器件參數(shù)的可行性;5)列出測試所使用的設(shè)備名稱及型號、介紹具體測量方法,并對測試數(shù)據(jù)進行分析。最后對本次設(shè)計進行總結(jié),發(fā)現(xiàn)問題并提出下一步節(jié)能型單體鋰電池測試系統(tǒng)的發(fā)展方向。
【學(xué)位授予單位】：青島科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TM912

【參考文獻】

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本文編號：2588102