【摘要】：動(dòng)力電池作為電力儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿υ?使用時(shí)需要串并聯(lián)成組以滿足電壓、容量、功率等各方面的要求,而單體電池的綜合性能是影響電池配組的重要前提.如何客觀準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)單體電池性能,已成為當(dāng)前電池篩選配組和成組應(yīng)用研究的重點(diǎn)和難點(diǎn).本文以大容量的能量型動(dòng)力電池為評(píng)價(jià)對象,以功率、內(nèi)阻、容量、極化、放電溫升、充電溫升、開路電壓和自放電率為評(píng)價(jià)指標(biāo),基于德爾菲法分析各因素對電池綜合性能的影響程度,給出各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重值,基于灰色關(guān)聯(lián)度模型對數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理和關(guān)聯(lián)度測算,構(gòu)建動(dòng)力電池綜合性能評(píng)價(jià)模型.以電池的實(shí)測數(shù)據(jù)為例,給出單體電池的評(píng)價(jià)結(jié)果.同時(shí),基于三個(gè)不同使用路徑下的電池性能評(píng)價(jià)結(jié)果,驗(yàn)證了綜合評(píng)價(jià)方法的可行性.最后,本文提出的單體電池綜合評(píng)價(jià)模型也為電池的成組使用提供了配組依據(jù).

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2580836