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電動(dòng)汽車車載充電機(jī)接入住宅區(qū)配電網(wǎng)諧波研究

發(fā)布時(shí)間:2020-01-21 14:51
【摘要】:分析了車載充電機(jī)接入小區(qū)低壓配電網(wǎng)產(chǎn)生的諧波特征;赟imulink平臺建立了含車載充電機(jī)的住宅區(qū)傳統(tǒng)三相配電網(wǎng)和新型單相配電網(wǎng)仿真模型,結(jié)合對配電變壓器阻抗特性的研究,對比分析了2種配電模式下不同數(shù)量電動(dòng)汽車接入充電產(chǎn)生諧波的變化規(guī)律。結(jié)果表明:隨著車載充電機(jī)接入數(shù)量增多,2種配電模式下的諧波電流變化平緩,但電壓畸變率均明顯增大;在相同數(shù)量充電機(jī)接入情況下,配電容量越大,系統(tǒng)電壓畸變越小;單相配電的電壓諧波畸變較三相配電可增幅70%以上,對諧波耐受力較差。

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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