【摘要】：同桿并架雙回輸電線路出線走廊窄,輸送能力強,投資效益顯著,可以大幅提高電網(wǎng)自身的安全性、可靠性、經(jīng)濟性。隨著同桿雙回輸電線路的廣泛應(yīng)用和能夠滿足各種地理環(huán)境的要求,已經(jīng)衍生出了非全程同桿并架輸電線路和不同電壓等級的同桿并架輸電線路等多種輸電線路類型。目前,對于普通的全程同桿雙回線路故障測距的研究已然很多,對于不同電壓等級同桿雙回輸電線路故障測距諸多方面的研究內(nèi)容也逐漸起步,然而,對于非全程同桿雙回線路的研究還鮮見有關(guān)文獻。非全程同桿雙回輸電線路與全程同桿雙回輸電線路相比,無論是在故障類型還是在線路結(jié)構(gòu)方面,都有著較大的差異,因而對非全體同桿雙回輸電線路故障測距方面問題的研究,顯得尤為重要。首先,論文總結(jié)了利用工頻量的輸電線路雙端故障測距原理,并著重探討了雙端測距的偽根問題,在此基礎(chǔ)上,提出了一種新的偽根識別方法,并將其應(yīng)用于非全程同桿并架雙回輸電線路的故障測距,可以有效識別故障支路和非故障支路的偽根情況。其次,根據(jù)三相系統(tǒng)和同桿雙回線系統(tǒng)之間的關(guān)系,并以六序分量法的推導(dǎo)為基礎(chǔ),結(jié)合均勻換位輸電線路的相模變換矩陣所具有的數(shù)學(xué)性質(zhì),推導(dǎo)出了一種新的能夠適用于雙回線的相模變換矩陣,該相模變換矩陣運算因子均為實數(shù),可以同時適用于穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)分析,并且用單一模量可以反映各種故障類型。最后,本文通過深入研究同桿雙回線與單回線構(gòu)成的非全程同桿并架輸電線路的特點,提出了兩類適用于非全程同桿雙回線的故障測距方法。其中,第一類算法是基于判斷故障支路的非全程同桿雙回線故障測距算法,該算法分兩步進行,首先判斷故障支路,然后根據(jù)判斷的結(jié)果,將輸電線路等效為雙端輸電線路來進行測距;第二類算法是基于線路分段參數(shù)的故障測距算法,該算法將故障點定位與故障支路識別融為一體。大量的仿真結(jié)果表明,本文算法,在全線范圍內(nèi)都可實現(xiàn)測距,測距原理簡單,求解方便,不受故障類型、過渡電阻等因素影響,測距結(jié)果具有較高精度。
【學(xué)位授予單位】：西安科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TM75

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本文編號：2554965