【摘要】：詳細分析了模塊化多電平變流器能量流動情況,研究了變流器橋臂能量波動的原因,并指出橋臂能量波動與運行頻率成反比,且當(dāng)模塊化多電平變流器調(diào)速系統(tǒng)在低頻運行時,由于模塊電容電壓波動過大而無法正常工作。針對該問題,文中提出在橋臂共模電流中加入高頻正弦分量,并同時在變流器輸出共模電壓中加入高頻方波分量,從而在變流器上、下橋臂間引入高頻能量交換,抑制模塊電容電壓波動。阻感及電機負載的實驗結(jié)果證明,采用所提出的控制方法后模塊電容電壓得到有效的抑制,低頻調(diào)速系統(tǒng)性能良好。
[Abstract]:The energy flow of modular multi-level converter is analyzed in detail, the cause of energy fluctuation of bridge arm of converter is studied, and it is pointed out that the energy fluctuation of bridge arm is inversely proportional to the running frequency, and when the modularization multi-level converter speed regulation system runs at low frequency, it is unable to work normally because of the excessive fluctuation of module capacitance voltage. In order to solve this problem, the high frequency sinusoidal component is added to the common mode current of the bridge arm, and the high frequency square wave component is added to the output common mode voltage of the converter at the same time, so that the high frequency energy exchange is introduced on the converter and between the lower bridge arms to suppress the capacitance voltage fluctuation of the module. The experimental results of resistance inductance and motor load show that the capacitance voltage of the module is effectively suppressed by the proposed control method, and the performance of the low frequency speed regulation system is good.
【作者單位】： 中國科學(xué)院電力電子與電氣驅(qū)動重點實驗室(中國科學(xué)院電工研究所);
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)資助項目(2011AA050404)~~
【分類號】：TM46

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2520226