【摘要】：發(fā)展電動(dòng)汽車被世界各國普遍確立為保障能源安全和轉(zhuǎn)型低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑,我國把電動(dòng)汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),大力推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。在進(jìn)行電動(dòng)汽車開發(fā)和制造研發(fā)工作的同時(shí),必須前瞻性地考慮電動(dòng)汽車相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè),只有系統(tǒng)化地構(gòu)建電動(dòng)汽車相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè),才能為電動(dòng)汽車市場的擴(kuò)張?zhí)峁⿵?qiáng)有力的支撐。 本文首先分析了基于經(jīng)濟(jì)性的單目標(biāo)電動(dòng)汽車充電站多級選址規(guī)劃模型,采用結(jié)合啟發(fā)式的遺傳算法進(jìn)行求解,從而確定在何處、建立何種等級的充電站,以及充電站為哪些需求點(diǎn)的用戶提供服務(wù),算例仿真結(jié)果表明設(shè)計(jì)算法的有效性。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步全面考慮影響充電設(shè)施規(guī)劃的各種因素,通過構(gòu)建經(jīng)濟(jì)性、充電站平均利用率、用戶充電便利性三個(gè)指標(biāo),建立一個(gè)多目標(biāo)整體規(guī)劃模型,實(shí)現(xiàn)三個(gè)指標(biāo)的均衡,使充電站的選址、定容更為合理。同時(shí)設(shè)計(jì)雙層編碼方式的SPEA2算法適應(yīng)模型的優(yōu)化。最后針對國內(nèi)示范城市已存在充電網(wǎng)絡(luò)情況下,提出電動(dòng)汽車充電站的二次選址規(guī)劃模型,并以深圳市為例,進(jìn)行了實(shí)例分析。本文所做的研究能夠?yàn)槌潆娬镜慕ㄔO(shè)提供參考依據(jù)。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U469.72;TM910.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2469674