【摘要】：運用基于矩量法的電磁分析軟件CDEGS建立高速鐵路綜合接地系統(tǒng)與弱電系統(tǒng)接地耦合模型,并對其雷電流作用下的沖擊響應(yīng)進(jìn)行仿真計算,分析支柱遭受雷擊時,弱電系統(tǒng)與綜合接地系統(tǒng)不同距離、不同土壤電阻率和弱電系統(tǒng)與綜合接地系統(tǒng)連接情況對弱電系統(tǒng)和貫通地線雷擊特性的影響及其規(guī)律。研究結(jié)果表明:當(dāng)弱電系統(tǒng)與綜合接地系統(tǒng)不連接時,貫通地線的電壓幾乎不變;當(dāng)兩者連接時,隨著兩者距離的增大,弱電系統(tǒng)的電壓不斷減小,貫通地線的電壓不斷增大。隨著土壤電阻率增大,接地系統(tǒng)的電壓幅值不斷增大;弱電系統(tǒng)與綜合接地系統(tǒng)連接時弱電系統(tǒng)電壓比未連接時高,貫通地線的電壓比未連接時低。同時,分析不同情況下弱電系統(tǒng)的安全距離大小與規(guī)律,得出弱電系統(tǒng)的安全距離隨著電阻率的增大而增大,且弱電系統(tǒng)與綜合接地系統(tǒng)連接時的安全距離比未連接時的大。
[Abstract]:The coupling model between integrated grounding system and weak current system of high-speed railway is established by using the electromagnetic analysis software CDEGS based on the method of moments, and the shock response under the action of lightning current is simulated and calculated, and the impact response of the pillar is analyzed when the pillar is struck by lightning. Effects of different distance between weak current system and integrated grounding system, different soil resistivity and connection between weak current system and integrated grounding system on lightning strike characteristics of weak current system and through ground wire and their regularity. The results show that when the weak current system and the integrated grounding system are not connected, the voltage of the ground line is almost unchanged, and when the distance between the two systems is increased, the voltage of the weak current system decreases and the voltage of the ground line increases. The voltage amplitude of the grounding system increases with the increase of soil resistivity, and the voltage of the weak-current system is higher than that of the non-connected system when the weak-current system is connected to the integrated grounding system, and the voltage of the through-ground line is lower than that of the non-connected ground system. At the same time, the safe distance and regularity of the weak current system under different conditions are analyzed. It is concluded that the safe distance of the weak current system increases with the increase of resistivity, and the safety distance of the weak current system connected with the integrated grounding system is larger than that of the unconnected system.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【基金】：鐵道部科技計劃資助項目(2011T008-D)
【分類號】：U284.93;TM862

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本文編號：2441576