新型輸電線路單端電氣量組合故障測(cè)距方法及其試驗(yàn)研究
[Abstract]:In view of the problem that the precision of the impedance method is low and the fault range is large in the original combination ranging method, it may lead to the failure of precise traveling wave ranging. Based on the distributed parameter model, the impedance method based on the distributed parameter model and the traveling wave method are used to form a new single-terminal combined ranging algorithm, and then the proposed method is realized on the hardware platform of the high-precision fault recording and ranging system. The method is tested by RTDS and transient traveling wave protection tester. The test results show that the proposed fault location method has been improved in ranging accuracy, ranging stability and robustness. Finally, the causes of the error of the proposed method are analyzed.
【作者單位】: 清華大學(xué)電機(jī)系電力系統(tǒng)及發(fā)電設(shè)備控制和仿真國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助項(xiàng)目(50937003);國家自然科學(xué)基金重大國際合作項(xiàng)目(51120175001)~~
【分類號(hào)】:TM855.2
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2440811
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