【摘要】：充電設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)是解決電動汽車發(fā)展瓶頸的重要問題。電動汽車在公共交通領(lǐng)域發(fā)展迅速,并廣泛采用換電模式。文中充分考慮了電動公交汽車換電電量需求和充換電行為,提出了一種換電站—電池充電站建設(shè)模式,并給出了相應(yīng)的優(yōu)化規(guī)劃方法。該方法首先使用近鄰傳播聚類算法對換電需求點進行空間聚類,以確定電池充電站的站址和規(guī)模,并利用化石燃料與電能的熱值關(guān)系,將當前柴油公交車日消耗能量折算成電能以確定換電電量需求。然后,利用排隊論方法對電池充電站內(nèi)的工作情形進行建模,提出以拒絕服務(wù)率為主要約束,以綜合建設(shè)成本最小為目標的優(yōu)化模型。最后,以某城市實際統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例給出了該市公交汽車換電站、電池充電站以及其充電設(shè)備、換電設(shè)備、電池的規(guī)劃方案,為電動公交車充、換電站的實際規(guī)劃提供參考。
[Abstract]:The planning and construction of charging facilities is an important problem to solve the bottleneck in the development of electric vehicles. Electric vehicles (EV) have developed rapidly in the field of public transport, and widely used power exchange mode. In this paper, the demand and charging behavior of electric bus are fully considered, and a construction mode of changing station-battery charging station is put forward, and the corresponding optimization planning method is given. In this method, the nearest neighbor propagation clustering algorithm is used to cluster the demand points in space to determine the location and scale of the battery charging station, and the calorific value relationship between fossil fuel and electric energy is used to determine the location and scale of the battery charging station. The current daily energy consumption of diesel buses is converted into electric energy to determine the demand for electricity replacement. Then, the queueing theory is used to model the working condition of battery charging station, and an optimization model is proposed, which takes the denial of service rate as the main constraint and the comprehensive construction cost as the goal. Finally, taking the actual statistical data of a city as an example, this paper gives the planning scheme of the bus changing station, the battery charging station, the charging equipment, the changing equipment and the battery in the city, which provides a reference for the actual planning of the recharging and changing station of the electric bus.
【作者單位】： 強電磁工程與新技術(shù)國家重點實驗室華中科技大學;
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)資助項目(2011AA05A109) 中國博士后科學基金資助項目(20110491133) 國家自然科學基金重點項目(50937002)~~
【分類號】：TM910.6;U469.72

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2431611