【摘要】：在低碳及智能電網(wǎng)的背景下,提出了一種考慮碳交易并計(jì)及碳捕集電廠和換電站的電力系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度模型。首先定義了電動汽車換電站虛擬電廠,并介紹了其運(yùn)行特點(diǎn),其次對不同電源的碳排放特性進(jìn)行了分析,從總投資成本的折舊費(fèi)用、燃料成本、運(yùn)行維護(hù)成本及碳交易成本四個方面對電源成本進(jìn)行了分析和建模。在此基礎(chǔ)上,兼顧碳排放量和電源成本,引入功率平衡、機(jī)組及碳捕集系統(tǒng)爬坡、碳捕集效率等約束,建立了碳市場環(huán)境下計(jì)及碳捕集電廠和換電站的電力系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度模型,并采用基于動態(tài)交換和密度距離的混合混沌粒子群優(yōu)化算法對模型進(jìn)行了求解,算例結(jié)果證明了所提模型及算法的有效性和正確性。
[Abstract]:Under the background of low carbon and smart grid, an optimal dispatching model of power system considering carbon tradeoff and carbon capture and exchange power plants is proposed. Firstly, the virtual power plant for electric vehicle exchange power station is defined, and its operating characteristics are introduced. Secondly, the carbon emission characteristics of different power sources are analyzed, and the depreciation cost and fuel cost of the total investment cost are analyzed. Operation and maintenance cost and carbon transaction cost are analyzed and modeled. On this basis, considering carbon emission and power cost, introducing power balance, climbing slope of unit and carbon capture system, carbon capture efficiency and other constraints, the optimal dispatching model of power system considering carbon capture power plant and exchange power station is established in carbon market environment. A hybrid chaotic particle swarm optimization algorithm based on dynamic exchange and density distance is used to solve the model. The simulation results show the validity and correctness of the proposed model and algorithm.
【作者單位】： 新能源電力系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 華北電力大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51177047) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(12MS107)~~
【分類號】：TM73

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2287256