【摘要】：為了保證直流系統(tǒng)在緊急功率支援時(shí)能有效提升實(shí)際輸送功率,有必要分析直流系統(tǒng)實(shí)際輸送功率受直流換流站交流母線電壓波動(dòng)的影響情況。在理論分析時(shí)直流系統(tǒng)采用了準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型,然后根據(jù)直流系統(tǒng)Ud-Id特性曲線分析得到直流系統(tǒng)的各種可能的運(yùn)行模式受兩端換流站交流母線電壓的影響情況,最后針對(duì)每種模式計(jì)算得到此時(shí)直流系統(tǒng)的實(shí)際輸送功率。仿真結(jié)果表明,理論分析得到的直流系統(tǒng)實(shí)際輸送功率受兩端換流站交流母線電壓的制約情況與PSCAD/EMTDC中直流系統(tǒng)詳細(xì)模型的仿真結(jié)果一致。研究結(jié)果表明,只有兩端換流站交流母線電壓維持在一定電壓水平,才能使直流系統(tǒng)實(shí)際輸送功率達(dá)到緊急功率支援指令值。
[Abstract]:In order to ensure that DC system can effectively enhance the actual transmission power in emergency power support, it is necessary to analyze the effect of DC system actual transmission power on DC converter station AC bus voltage fluctuation. In the theoretical analysis, the quasi-steady model is used in the DC system. According to the Ud-Id characteristic curve of the DC system, the possible operation modes of the DC system are influenced by the AC busbar voltage of the converter stations at both ends. Finally, the actual transmission power of DC system is calculated for each mode. The simulation results show that the actual transmission power of DC system is restricted by AC bus voltage at both ends of converter station, which is consistent with the simulation results of the detailed model of DC system in PSCAD/EMTDC. The results show that only when the AC bus voltage is maintained at a certain voltage level can the actual transmission power of the DC system reach the emergency power support instruction.
【作者單位】： 浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家863高技術(shù)基金項(xiàng)目(2011AA05A119) 國(guó)家電網(wǎng)公司大電網(wǎng)重大專項(xiàng)資助項(xiàng)目課題(SGCC-MPLG001(001-031)-2012) 2012年教育部博士研究生學(xué)術(shù)新人獎(jiǎng)~~
【分類號(hào)】：TM721.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2254625