帶感性和容性負載的定子雙繞組異步電機變頻交流發(fā)電系統(tǒng)動態(tài)性能
發(fā)布時間:2018-09-11 17:50
【摘要】:為提高定子雙繞組異步電機變頻交流發(fā)電系統(tǒng)帶感性和容性負載時的動態(tài)性能,對該發(fā)電系統(tǒng)現(xiàn)有的轉差頻率控制策略進行了改進,加入了負載無功前饋環(huán)節(jié)。根據(jù)瞬時功率理論,算得負載的有功和無功,分別通過比例前饋環(huán)來快速控制控制繞組側功率變換器輸出電壓的頻率和幅值,加快控制繞組提供的無功的調(diào)節(jié),進而加快改變發(fā)電機的轉差頻率和氣隙磁通,實現(xiàn)該發(fā)電系統(tǒng)的功率平衡和輸出電壓的穩(wěn)定。實驗結果證明了該方法的正確性和有效性。
[Abstract]:In order to improve the dynamic performance of AC power generation system with inductive and capacitive loads, the existing slip frequency control strategy is improved and the load reactive feedforward link is added. According to the instantaneous power theory, the active and reactive power of the load is calculated. The frequency and amplitude of the output voltage of the winding side power converter are quickly controlled by the proportional feedforward loop, and the reactive power regulation provided by the control winding is accelerated. Furthermore, the power balance and output voltage stability of the generator can be achieved by changing the slip frequency and the air-gap flux of the generator. The experimental results show that the method is correct and effective.
【作者單位】: 南京航空航天大學江蘇省新能源發(fā)電與電能變換重點實驗室;
【基金】:國家自然科學基金(51277095) 航空科學基金(2012ZC52048) 江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃(CXZZ11_0209) 中央高;究蒲袠I(yè)務費專項資金 中國博士后科學基金資助項目
【分類號】:TM343
[Abstract]:In order to improve the dynamic performance of AC power generation system with inductive and capacitive loads, the existing slip frequency control strategy is improved and the load reactive feedforward link is added. According to the instantaneous power theory, the active and reactive power of the load is calculated. The frequency and amplitude of the output voltage of the winding side power converter are quickly controlled by the proportional feedforward loop, and the reactive power regulation provided by the control winding is accelerated. Furthermore, the power balance and output voltage stability of the generator can be achieved by changing the slip frequency and the air-gap flux of the generator. The experimental results show that the method is correct and effective.
【作者單位】: 南京航空航天大學江蘇省新能源發(fā)電與電能變換重點實驗室;
【基金】:國家自然科學基金(51277095) 航空科學基金(2012ZC52048) 江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃(CXZZ11_0209) 中央高;究蒲袠I(yè)務費專項資金 中國博士后科學基金資助項目
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本文編號:2237415
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