【摘要】：鑒于大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在瞬態(tài)響應(yīng)過程中極易發(fā)生軸系惡性扭轉(zhuǎn)破壞,結(jié)合某1 000MW超超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組,采用有限元分析(Finete Element Analysis,FEA)方法建立多轉(zhuǎn)子軸系扭轉(zhuǎn)響應(yīng)和安全性分析計(jì)算模型。該模型利用甩負(fù)荷試驗(yàn)數(shù)據(jù),模擬分析轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速變化率、變負(fù)荷率等因素對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)安全性的影響特點(diǎn)。比較了在不同因素作用下軸系中應(yīng)力、扭角各自的分布差異和扭振響應(yīng)狀態(tài),給出了最危險截面所在位置,并指出100%甩負(fù)荷過程在所有運(yùn)行狀態(tài)中最為危險,甩負(fù)荷發(fā)生后的98.6ms時刻軸系承受的扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力值達(dá)到最大,是整個甩負(fù)荷過程最危險的時刻。該分析結(jié)果或?yàn)樵O(shè)計(jì)制造及運(yùn)行維護(hù)提供一定的理論依據(jù)。
[Abstract]:In view of the fact that large rotating machinery is prone to be damaged by malignant torsion during transient response, the finite element analysis (FEA) method is used to establish the torsional response and safety analysis calculation model of multi-rotor shafting for a 1000MW ultra-supercritical steam turbine-generator set. The characteristics of rotor system safety affected by rotational speed, rotational speed change rate and variable load rate are analyzed. The distribution differences of stress and torsional angle and torsional vibration response state under different factors are compared. The position of the most dangerous section is given. It is pointed out that 100% load rejection process is the most dangerous in all operating states and the load rejection process is the most dangerous. The torsional shear stress of the shafting reaches the maximum at 98.6 ms after birth, which is the most dangerous moment during the whole load rejection process.
【作者單位】： 武漢大學(xué)動力與機(jī)械學(xué)院;Hanoi
【分類號】：TM311

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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