本文關(guān)鍵詞：永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)弱磁控制策略研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

中南大學(xué) 碩士學(xué)位論文 永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)弱磁控制策略研究 姓名：丁強(qiáng) 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：控制科學(xué)與工程 指導(dǎo)教師：唐朝暉 座機(jī)電話號(hào)碼 摘 要 由于城鎮(zhèn)化發(fā)展，城市交通日益擁擠，汽車交通造成大量環(huán)境污 染。地鐵、城市輕軌以及電動(dòng)汽車近年來(lái)發(fā)展迅速，車輛電驅(qū)動(dòng)技術(shù) 也因而越來(lái)越引起人們關(guān)注。其中永磁同步電動(dòng)機(jī)以其體積小、重量 輕、效率高、功率密度大、低速輸出轉(zhuǎn)矩大、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，逐漸 成為城軌交通電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主流。由于永磁同步電機(jī)的激磁磁場(chǎng)不 可調(diào)節(jié)，對(duì)其在有恒功率、寬調(diào)速范圍運(yùn)行要求的車輛電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的 應(yīng)用提出了挑戰(zhàn)，引起了研究者的高度重視。 論文研究永磁同步電機(jī)的弱磁控制策略，提出了一種修正電流設(shè) 定值的控制方法。該方法由兩部分組成：弱磁區(qū)域的確定和設(shè)定電流 修正值的計(jì)算。電機(jī)運(yùn)行所在的弱磁區(qū)域由恒轉(zhuǎn)矩曲線方向和電流調(diào) 節(jié)器輸出電壓遞減方向之間的夾角來(lái)確定，輸出電壓的遞減方向信息 通過(guò)梯度下降法計(jì)算得到；設(shè)定電流修正值的大小根據(jù)該弱磁區(qū)域內(nèi) 轉(zhuǎn)矩、電壓變化量的方向信息和電流調(diào)節(jié)器輸出電壓與電壓設(shè)定值的 差值來(lái)確定。該方法具有控制精度高、響應(yīng)速度快、魯棒性好等優(yōu)點(diǎn)。 論文對(duì)基于梯度下降法的弱磁控制策略進(jìn)行了理論分析，并在基 于STM32的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，得到了與理論分析一致的 實(shí)驗(yàn)結(jié)果，證明了本文所提出的控制策略的正確性和可

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