【摘要】：針對某電廠300MW雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機實際運行中出現(xiàn)的汽、勵兩端鐵心溫度不均衡,且端部幾檔鐵心存在過熱的問題,采用二維數(shù)值模擬的方式,研究其鐵心及端部鐵心內(nèi)的空氣流動特性.結(jié)果表明,過熱鐵心檔相鄰的冷卻通道流量較小可能是上述問題的主要原因.提出增加擋風(fēng)板高度的措施,使端部鐵心過熱問題得到有效解決,電廠隨后實際運行數(shù)據(jù)驗證了該措施的可靠性,為雙水內(nèi)冷系列汽輪發(fā)電機的增容改造及優(yōu)化設(shè)計提供一定的參考依據(jù).
[Abstract]:In view of the imbalance of the temperature between the two ends of the excitation core and the overheating of several iron cores at the end of the 300MW double water internal-cooled turbogenerator in a power plant, a two-dimensional numerical simulation method is adopted. The air flow characteristics in the core and the end core are studied. The results show that the low flow rate of the cooling channel adjacent to the superheated core may be the main cause of the above problems. The measures to increase the height of the windshield are put forward to solve the overheating problem of the end iron core effectively. The practical operation data of the power plant subsequently verify the reliability of the measure. It provides a certain reference for the retrofit and optimization design of double water internal cooling series turbogenerator.
【作者單位】： 上海理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;上海電氣電站設(shè)備有限公司發(fā)電機廠;
【分類號】：TM311

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2214650