【摘要】：列車高速運行過程中,車頂絕緣子表面的積污特性受絕緣子周圍氣流場分布特性的影響較大,建立車頂絕緣子的外部三維流場模型,利用有限元模擬的方法計算列車在不同的運行速度下,車頂絕緣子周圍氣流場分布的情況以及空氣中的污穢顆粒與絕緣子表面的碰撞情況,結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研,結(jié)果表明:車頂絕緣子的積污特性主要受到絕緣子背風面氣壓分布的影響,傘裙背風面的負壓值、污穢顆粒碰撞率以及實測的積污量均呈兩端大中間小的規(guī)律,且隨著列車速度的加快,傘裙背風面的負壓值及污穢顆粒碰撞率皆呈現(xiàn)增加的趨勢。
[Abstract]:In the course of high-speed train operation, the surface fouling characteristics of roof insulators are greatly affected by the distribution characteristics of air flow field around the insulators. The external three-dimensional flow field model of roof insulators is established. The finite element simulation method is used to calculate the distribution of air flow around the roof insulator and the collision between the polluted particles and the surface of the insulator at different operating speeds. The results show that the fouling characteristics of roof insulators are mainly affected by the air pressure distribution on the insulator leeward surface, and the negative pressure on the leeward surface of the umbrella skirt, the impact rate of contaminated particles and the measured fouling amount all show the law of large, medium and small at both ends. With the acceleration of train speed, the negative pressure of leeward surface of umbrella skirt and the impact rate of contaminated particles are increasing.
【作者單位】： 湖南大學材料科學與工程學院;江西新航電氣化絕緣子制造有限公司;
【基金】：湖南省自然科學基金委員會與株洲市政府自然科學聯(lián)合基金資助項目(14JJ5004)
【分類號】：U264.3;TM216

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本文編號：2140387