本文選題：相位補(bǔ)償 + 阻尼控制　； 參考：《電網(wǎng)技術(shù)》2014年12期

【摘要】：準(zhǔn)確地獲取雙饋風(fēng)電機(jī)組閉環(huán)控制回路的相位特性并對其進(jìn)行合適的相位補(bǔ)償是設(shè)計傳動軸系統(tǒng)阻尼控制器的關(guān)鍵,為此,推導(dǎo)了定子磁鏈定向坐標(biāo)系下雙饋風(fēng)電機(jī)組閉環(huán)系統(tǒng)電磁轉(zhuǎn)矩-電機(jī)轉(zhuǎn)速的微增量表達(dá)式,建立了阻尼轉(zhuǎn)矩系數(shù)與有功控制策略、機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和控制系統(tǒng)參數(shù)之間的聯(lián)系,據(jù)此設(shè)計了含相位補(bǔ)償環(huán)節(jié)的基于電機(jī)轉(zhuǎn)速信號的扭轉(zhuǎn)振蕩阻尼控制器,并從阻尼轉(zhuǎn)矩系數(shù)分析、根軌跡分析和時域仿真3個角度驗證了該控制器在不同運(yùn)行狀態(tài)下的有效性和魯棒性。結(jié)果表明,在相同增益下,補(bǔ)償控制系統(tǒng)相位滯后特性的阻尼控制比無相位補(bǔ)償阻尼控制更能有效地提高扭轉(zhuǎn)振蕩阻尼以及降低對軸系的暫態(tài)轉(zhuǎn)矩沖擊。
[Abstract]:It is the key to design damping controller of drive shaft system to accurately obtain the phase characteristics of closed-loop control loop of doubly-fed wind turbine and make appropriate phase compensation. The micro-increment expression of electromagnetic torque and motor speed of closed-loop system of doubly-fed wind turbine in stator flux oriented coordinate system is derived, and the relationship between damping torque coefficient and active power control strategy, unit running state and control system parameters is established. Based on this, a torsional oscillation damping controller with phase compensation is designed based on motor speed signal, and the damping torque coefficient is analyzed. The effectiveness and robustness of the controller are verified by root locus analysis and time domain simulation. The results show that the damping control of compensated control system with phase lag is more effective than the control without phase compensation in increasing the damping of torsional oscillation and reducing the transient torque impact on shafting under the same gain.
【作者單位】： 電力系統(tǒng)及發(fā)電設(shè)備控制和仿真國家重點(diǎn)實驗室(清華大學(xué)電機(jī)系);福建省電力有限公司電力經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院;
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)(2014AA051901) 國家電網(wǎng)公司科技項目(KTB11201301545)~~
【分類號】：TM614

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2091789