發(fā)布時(shí)間：2018-06-21 22:53

  本文選題：直線感應(yīng)電機(jī) + 長初級(jí)��； 參考：《電機(jī)與控制學(xué)報(bào)》2014年04期

【摘要】：為了研究縱向動(dòng)態(tài)端部效應(yīng)對(duì)長初級(jí)直線感應(yīng)電機(jī)磁場和性能的影響,建立并求解了長初級(jí)直線感應(yīng)電機(jī)考慮縱向動(dòng)態(tài)端部效應(yīng)時(shí)的一維時(shí)諧磁場方程,分別給出了基本行波、入端行波和出端行波氣隙磁密的解析表達(dá)式,分析了3種行波磁場幅值、相位和波形的特性,以及端部效應(yīng)行波對(duì)氣隙磁場分布的影響,通過二維有限元數(shù)值計(jì)算驗(yàn)證了氣隙磁密解析解的正確性。給出了衰減常數(shù)、半波長和波速等端部效應(yīng)特征參數(shù)隨品質(zhì)因數(shù)的變化規(guī)律。分析結(jié)果表明,長初級(jí)與短初級(jí)結(jié)構(gòu)的氣隙磁場分布存在較大差異,當(dāng)電機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)更為明顯。調(diào)整電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)以減小品質(zhì)因數(shù)可以有效地削弱縱向動(dòng)態(tài)端部效應(yīng),但這些方法也會(huì)降低電機(jī)的正常運(yùn)行性能,在電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮。
[Abstract]:In order to study the effect of longitudinal dynamic end effect on magnetic field and performance of long primary linear induction motor, the one-dimensional time-harmonic magnetic field equation of long primary linear induction motor considering longitudinal dynamic end effect is established and solved, and the basic traveling waves are given respectively. The analytical expressions of the air gap magnetic density of the inbound and outbound traveling waves are analyzed. The amplitude, phase and waveform characteristics of the three traveling waves and the effect of the traveling waves on the distribution of the air gap magnetic field are analyzed. The validity of the analytical solution of air gap magnetic density is verified by two-dimensional finite element numerical calculation. The characteristic parameters of the end effect such as attenuation constant, half wavelength and wave velocity are given. The results show that the air gap magnetic field distribution of long primary structure and short primary structure is quite different, especially when the motor is running at high speed. Adjusting the design parameters of the motor to reduce the quality factor can effectively weaken the longitudinal dynamic end effect, but these methods can also reduce the normal operation performance of the motor, which should be considered comprehensively in the design of the motor.
【作者單位】： 北京航天控制儀器研究所;華中科技大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：TM346

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2050381