本文選題：電動(dòng)汽車換電站 + 充電機(jī)　； 參考：《電力系統(tǒng)自動(dòng)化》2014年14期

【摘要】：動(dòng)力電池?fù)Q電模式由于其換電過程所需時(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)小于充電過程、動(dòng)力電池充電便于統(tǒng)一管理等優(yōu)點(diǎn),成為電動(dòng)汽車能量補(bǔ)充的重要方式,推進(jìn)換電站的建設(shè)有利于電動(dòng)汽車的普及。針對(duì)可就地向動(dòng)力電池組充電的換電站容量?jī)?yōu)化配置展開研究。首先介紹換電站的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和"即換即充"的運(yùn)行策略,提出服務(wù)可用性的評(píng)價(jià)指標(biāo);然后分析換電站運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)序仿真模型,根據(jù)模型的輸出量計(jì)算服務(wù)可用性指標(biāo);構(gòu)建以設(shè)備年成本為目標(biāo)函數(shù)、以換電站規(guī)模和服務(wù)可用性要求為約束的數(shù)學(xué)模型;采用微分進(jìn)化(DE)算法對(duì)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行求解;最后對(duì)算例進(jìn)行優(yōu)化配置,隨機(jī)抽取兩日換電需求,計(jì)算換電站的可用性指標(biāo)并分析各時(shí)段運(yùn)行狀態(tài),對(duì)配置結(jié)果敏感性進(jìn)行分析。
[Abstract]:The power battery switching mode has become an important way to replenish the energy of electric vehicles because it takes much longer than the charging process, and the power battery charging is convenient for unified management, and so on. Promoting the construction of power stations is conducive to the popularity of electric vehicles. This paper studies the optimal configuration of the capacity of the power exchange power station which can be charged to the power battery pack in situ. This paper first introduces the system structure of the power station and the operation strategy of "change is charged", and puts forward the evaluation index of the service availability, then analyzes the time series simulation model of the operation state of the switching power station, and calculates the service availability index according to the output of the model. A mathematical model, which takes the annual cost of equipment as the objective function and constraints on the scale of the power station and the service availability requirements, is constructed. The differential evolution algorithm is used to solve the mathematical model. Finally, the optimization of the configuration of an example is carried out. In this paper, the power exchange demand is selected randomly, the availability index of the power station is calculated and the operating state of each period is analyzed, and the sensitivity of the configuration result is analyzed.
【作者單位】： 新能源電力系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 華北電力大學(xué);
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51277067) 首都科技條件平臺(tái)資助項(xiàng)目(Z131110000613053)~~
【分類號(hào)】：TM910.6;U469.72

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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4 陳實(shí);鄭秋，

本文編號(hào)：2031319