本文選題：多母線電壓 + LLC諧振變換器��； 參考：《電工技術(shù)學(xué)報》2014年S1期

【摘要】：懸浮控制電源是一款典型的高壓輸入、低壓輸出的多路輸出DC-DC變換器。傳統(tǒng)的懸浮控制電源存在占空比失控、交叉調(diào)解率差以及可靠性差等問題。論文在傳統(tǒng)兩級結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,通過引入多繞組輸出技術(shù),研究和提出一種多母線電壓的準單級式結(jié)構(gòu),解決了傳統(tǒng)變換器在此類應(yīng)用中存在的問題,同時將高效率的LLC諧振變換器引入此結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了半導(dǎo)體器件的軟開關(guān),大大提高磁浮電源的轉(zhuǎn)換效率。詳細討論了電源關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)計,實驗室研制了一臺210W,220~380V輸入,4路輸出的原理樣機。實驗測試結(jié)果證明該結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性。
[Abstract]:Suspension control power supply is a typical high-voltage input, low-voltage output multi-output DC-DC converter. The traditional suspension control power supply has some problems, such as out of control duty cycle, poor cross-adjustment rate and poor reliability. Based on the traditional two-stage structure, by introducing multi-winding output technology, a quasi-single-stage structure of multi-bus voltage is studied and proposed in this paper, which solves the problems of traditional converters in such applications. At the same time, the high efficiency LLC resonant converter is introduced into this structure to realize the soft switching of semiconductor devices and greatly improve the conversion efficiency of maglev power supply. The design of the key parameters of the power supply is discussed in detail. A 210WN 220V 380V output principle prototype has been developed in the laboratory. The experimental results show the superiority of the structure.
【作者單位】： 磁浮技術(shù)與磁浮列車教育部重點實驗室西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51407149) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助
【分類號】：TM46

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本文編號：2019681