本文選題：電力系統(tǒng)運行駕駛艙 + 運行智能系統(tǒng)�。� 參考：《電力系統(tǒng)自動化》2014年09期

【摘要】：為了滿足不斷增長的業(yè)務(wù)需求,提升復(fù)雜電力系統(tǒng)駕馭能力,南方電網(wǎng)提出建設(shè)新一代一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)(OS2),并在OS2體系下建設(shè)頂層應(yīng)用———電力系統(tǒng)運行駕駛艙(POC)。文中全面介紹了POC的理念和設(shè)計,研究了運行關(guān)鍵性能指標(biāo)(KPI)體系設(shè)計、全景建模與畫面遠(yuǎn)程調(diào)用、智能遠(yuǎn)動機等POC關(guān)鍵支撐技術(shù),并通過試點應(yīng)用驗證了POC設(shè)計及其關(guān)鍵技術(shù)的可行性。
[Abstract]:In order to meet the increasing demands of business and improve the competence of complex power system , the new generation of integrated power grid operation intelligence system ( OS2 ) is proposed and built under the system of OS2 . The concept and design of POC are introduced in this paper . The POC key supporting technologies such as key performance index ( KPI ) system design , panoramic modeling and remote calling and intelligent remote motivation are studied . The feasibility of POC design and its key technology is verified through pilot application .
【作者單位】： 中國南方電網(wǎng)電力調(diào)度控制中心;
【基金】：中國南方電網(wǎng)公司重點科技項目(K-ZB2011-011)~~
【分類號】：TM732

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2013260