發(fā)布時(shí)間：2018-06-07 01:52

  本文選題：電池儲(chǔ)能 + 梯次利用��； 參考：《電力系統(tǒng)自動(dòng)化》2014年03期

【摘要】：以北京奧運(yùn)會(huì)純電動(dòng)大巴車用淘汰錳酸鋰電池為研究對(duì)象,在研究車用淘汰電池容量和內(nèi)阻特性的基礎(chǔ)上,分析其梯次利用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可能帶來(lái)的更嚴(yán)重的電池組一致性問題。結(jié)合電池一致性評(píng)價(jià)方法,分析了基于電池組容量利用率的均衡判據(jù)。針對(duì)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)削峰填谷的應(yīng)用特點(diǎn),提出了以電池組容量利用最大化為目標(biāo)的在線均衡策略。最后,設(shè)計(jì)了電池組充電均衡電路并搭建了電池組均衡測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了在線均衡系統(tǒng)及控制策略的可行性和可靠性。
[Abstract]:On the basis of the study of the elimination battery capacity and resistance characteristics of the elimination battery capacity and internal resistance of the pure electric bus in Beijing Olympic Games, this paper analyzes the more serious battery conformance problem of the battery energy storage system which it can bring to the battery energy storage system, and analyzes the battery capacity based on the battery consistency evaluation method. In view of the application characteristics of the rate of utilization, the online balancing strategy is proposed, which aims at the maximum capacity utilization of the battery pack. Finally, the battery pack charging equilibrium circuit is designed and the battery group equilibrium test platform is built to verify the feasibility of the on-line equilibrium system and control strategy. Reliability.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)國(guó)家能源主動(dòng)配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心;北京市億能通電子有限公司;
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)資助項(xiàng)目(2011AA05A108) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2013YJS087)~~
【分類號(hào)】：TM912

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1989163