本文選題：電池儲能 + 梯次利用�。� 參考：《電力系統(tǒng)自動化》2014年03期

【摘要】：以北京奧運會純電動大巴車用淘汰錳酸鋰電池為研究對象,在研究車用淘汰電池容量和內(nèi)阻特性的基礎(chǔ)上,分析其梯次利用于電池儲能系統(tǒng)可能帶來的更嚴重的電池組一致性問題。結(jié)合電池一致性評價方法,分析了基于電池組容量利用率的均衡判據(jù)。針對電池儲能系統(tǒng)削峰填谷的應(yīng)用特點,提出了以電池組容量利用最大化為目標的在線均衡策略。最后,設(shè)計了電池組充電均衡電路并搭建了電池組均衡測試平臺進行實驗,驗證了在線均衡系統(tǒng)及控制策略的可行性和可靠性。
[Abstract]:On the basis of the study of the elimination battery capacity and resistance characteristics of the elimination battery capacity and internal resistance of the pure electric bus in Beijing Olympic Games, this paper analyzes the more serious battery conformance problem of the battery energy storage system which it can bring to the battery energy storage system, and analyzes the battery capacity based on the battery consistency evaluation method. In view of the application characteristics of the rate of utilization, the online balancing strategy is proposed, which aims at the maximum capacity utilization of the battery pack. Finally, the battery pack charging equilibrium circuit is designed and the battery group equilibrium test platform is built to verify the feasibility of the on-line equilibrium system and control strategy. Reliability.
【作者單位】： 北京交通大學國家能源主動配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心;北京市億能通電子有限公司;
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)資助項目(2011AA05A108) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(2013YJS087)~~
【分類號】：TM912

【參考文獻】

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本文編號：1989163