本文選題：質(zhì)子交換膜燃料電池 + 停放�。� 參考：《汽車工程》2014年11期

【摘要】：本文中對(duì)兩個(gè)連續(xù)運(yùn)行后的質(zhì)子交換膜燃料電池堆進(jìn)行停放實(shí)驗(yàn),以研究不同方式的停放對(duì)電池性能的影響。結(jié)果表明,在連續(xù)運(yùn)行后進(jìn)行短時(shí)間的停放對(duì)于電池性能具有恢復(fù)作用;而長期停放則會(huì)導(dǎo)致電池性能下降并出現(xiàn)顯著的片間性能差異,采用密封措施可緩解這種現(xiàn)象,但仍難以避免不可恢復(fù)的性能衰減。停機(jī)后對(duì)電池進(jìn)行快速放電對(duì)性能產(chǎn)生的效果相當(dāng)于短期停放。
[Abstract]:In this paper, the effects of different parking modes on the performance of two proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) stacks after continuous operation were studied. The results show that a short period of shutdown after continuous operation can restore the performance of the battery, while a long period of parking will lead to a decline in the performance of the battery and significant inter-chip performance difference, which can be alleviated by the use of sealing measures. But it is still difficult to avoid irreversible performance decay. The effect of fast discharge on the battery after shutdown is equivalent to that of short-term shutdown.
【作者單位】： 北京精密機(jī)電控制設(shè)備研究所;清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(20976095) 國家“973”計(jì)劃(2012CB215505) 國家“863”計(jì)劃(2012AA1106012)資助
【分類號(hào)】：TM911.4

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1903190