本文選題：消磁 + 超級電容��； 參考：《東南大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：中國正處于一個藍水海軍快速發(fā)展時期,大型水面與水下戰(zhàn)斗艦船正在研制與服役初期,各方面的配套設(shè)施需要完善,艦船的消磁系統(tǒng)就是其中之一。隨著大型軍用艦船的使用,消磁系統(tǒng)的功率越來越大,對消磁供電電源容量要求也在增加。本文利用超級電容貯能與電站共同形成脈沖放電電流,利用脈沖放電的間歇性特點,降低系統(tǒng)對電站功率的要求。首先,對貯能消磁模塊組合電源的總體方案進行了詳細設(shè)計。分析選取了消磁電源前級充電控制器和后級恒流變換器的拓撲形式。對消磁電流脈沖進行能量分析和計算,得出了四種不同工況下超級電容模組容量與需求供電功率的關(guān)系。其次,針對某個特定的電站供電功率,分別設(shè)計了后級變換器采用降壓方式或升降壓方式對應(yīng)的電容模組分組方案和脈沖電流放電策略。并對兩種方式下的前級充電機方案及后級變換器內(nèi)部采用的并聯(lián)路數(shù)進行了確定。進一步對兩種方式下滿足輸出脈沖電流指標的后級變換器濾波電感、電容值進行了設(shè)計。再次,分別建立了單路Buck、單路Buck-boost以及多路交錯并聯(lián)的Buck、Buck-boost電路的平均狀態(tài)空間數(shù)學(xué)模型。并以后級變換器采用降壓方式為例設(shè)計了基于三環(huán)控制的最大電流均流法均流方案。最后,在Matlab/Simulink仿真環(huán)境下建立了后級變換器并聯(lián)均流的仿真模型,并對后級變換器并聯(lián)均流進行仿真和分析。同時也對后級變換器并聯(lián)輸出的脈沖電流能否滿足精度、前后沿時間、超調(diào)量的要求進行具體分析。驗證了基于三環(huán)控制的最大電流均流法在一相—重變換器并聯(lián)運行以及在多相多重變換器并聯(lián)運行中的均流有效性。
[Abstract]:China is in a period of rapid development of blue water navy. Large water surface and underwater combat ships are being developed and served in the early stage of service. The supporting facilities of various aspects need to be perfected. The demagnetization system of ships is one of them. With the use of large military ships, the power of the demagnetization system is becoming larger and larger, and the requirements for the capacity of the demagnetization power supply power supply are also in the same way. In this paper, we use the supercapacitor storage energy and the power station to form the pulse discharge current, and use the intermittent characteristics of the pulse discharge to reduce the power demand of the power station. First, the overall scheme of the combined power supply for the energy storage and demagnetization module is designed in detail. The pre stage charge controller and the rear constant current conversion of the demagnetization power supply are analyzed and selected. The energy analysis and calculation of the degaussing current pulse is carried out. The relationship between the capacity of the supercapacitor module and the power supply power is obtained under four different working conditions. Secondly, for a particular power station, the capacitor module grouping scheme corresponding to the depressurization mode or the lifting pressure mode is designed respectively for a certain power station power supply. And pulse current discharge strategy, and determine the number of parallel routes used in the front stage charger scheme and post stage converter in two ways. Further, the filter inductance and capacitance value of the post stage converter which satisfy the output pulse current index in two ways are designed. The single way Buck, single path Buck-boost are established respectively. And the average state space mathematical model of Buck and Buck-boost circuits with multiple interlaced parallel connections. And the post stage converter adopts the way of step-down as an example to design the maximum current mean current averaging scheme based on the three loop control. Finally, the simulation model of the parallel current sharing of the post stage converter is established under the Matlab/Simulink simulation environment, and the post stage transformation is transformed. The parallel current equalizing flow is simulated and analyzed. At the same time, the pulse current of the parallel output of the post stage converter can satisfy the precision, the requirements of the time and the overshoot are analyzed. It is verified that the maximum current mean current method based on the three loop control is parallel operation in a phase to heavy converter and the parallel operation of multiphase multiple converter. Flow efficiency.

【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TM46

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本文編號：1862225