本文選題：PWM控制 + Buck變換器　； 參考：《微電機》2014年11期

【摘要】：首先分析了傳統(tǒng)PWM調制方式下,高速雙凸極電動機在換相區(qū)和非換相區(qū)的工作模態(tài),指出了傳統(tǒng)PWM調制方法會出現(xiàn)電流上升過快,存在較大的電流紋波和轉矩脈動,從而影響電機的運行特性。為此提出了在三相逆變器前級加入Buck變換器,通過轉速、電感電流構成新型雙閉環(huán)調速系統(tǒng)。理論分析和實驗結果均表明,新型調速系統(tǒng)通過控制母線輸入電壓,消除了雙凸極電機在非換相區(qū)內的電流紋波,有效地抑制了換相區(qū)的轉矩脈動,驗證了Buck變換器在系統(tǒng)中的有效性和必要性。
[Abstract]:In this paper, the working modes of high speed doubly salient motor in commutative and non-commutative regions under traditional PWM modulation are analyzed. It is pointed out that the current rise is too fast and there are large current ripple and torque ripple in the traditional PWM modulation method. Thus, the operating characteristics of the motor are affected. In this paper, a new type of double closed loop speed regulating system is proposed by adding Buck converter in front of the three-phase inverter, through rotating speed and inductance current. The theoretical analysis and experimental results show that the new speed regulation system can eliminate the current ripple of the doubly salient motor in the non-commutative region by controlling the input voltage of the bus, and effectively restrain the torque ripple in the commutative region. The validity and necessity of Buck converter in the system are verified.
【作者單位】： 南京航空航天大學航空電源航空科技重點實驗室;
【基金】：江蘇省研究生培養(yǎng)創(chuàng)新工程(SJLX_0127) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金
【分類號】：TM46;TM35

【共引文獻】

相關博士學位論文 前4條

1 魏佳丹;電勵磁雙凸極起動/發(fā)電機系統(tǒng)特性研究[D];南京航空航天大學;2009年

2 龔宇;新型雙凸極記憶電機的研究[D];上海大學;2010年

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【二級參考文獻】

相關博士學位論文 前1條

1 戴衛(wèi)力;飛機無刷直流起動/發(fā)電系統(tǒng)的研究[D];南京航空航天大學;2008年

【相似文獻】

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5 楊云帆;李光軍;王惠軍;張聰;;慣性動量輪電機磁極結構對轉矩脈動的影響[J];微電機;2011年07期

6 鮑曉華;楊帆;李佳慶;魏瓊;吳鋒;劉健;;汽車爪極發(fā)電機的轉矩脈動分析及其對電磁噪聲的影響[J];電工技術學報;2014年05期

7 邱建琪 ,史涔o，

本文編號：1814983