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雙向高效準(zhǔn)Z源變換器的充電機(jī)研究

發(fā)布時(shí)間:2018-03-27 05:11

  本文選題:車載充電機(jī) 切入點(diǎn):準(zhǔn)阻抗源 出處:《電網(wǎng)技術(shù)》2014年02期


【摘要】:針對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)汽車充電機(jī)的結(jié)構(gòu),提出了一種能量雙向流動(dòng)的車載充電機(jī)結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)提供了準(zhǔn)阻抗源網(wǎng)絡(luò),將變換器主電路和車載裝置耦合在一起,克服了傳統(tǒng)變換器只能升壓或只能降壓的不足。針對(duì)該結(jié)構(gòu)提出了一種帶直通狀態(tài)的功率前饋無(wú)差拍控制策略,該方法實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的快速和無(wú)差跟蹤。仿真與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了所提結(jié)構(gòu)與方法的有效性。
[Abstract]:Aiming at the structure of traditional electric vehicle charger, this paper presents a bidirectional energy flow on-board charger structure, which provides a quasi-impedance source network, which couples the main circuit of the converter with the on-board device. In order to overcome the disadvantage that the traditional converter can only boost or lower the voltage, a power feedforward deadbeat control strategy with direct state is proposed. This method realizes the fast and non-differential tracking of the system, and the simulation and experiment verify the effectiveness of the proposed structure and method.
【作者單位】: 國(guó)家電能變換與控制工程技術(shù)研究中心(湖南大學(xué));中國(guó)電力科學(xué)研究院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(51237003)~~
【分類號(hào)】:TM46

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1670125

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