本文選題：車載充電機　切入點：準阻抗源　出處：《電網(wǎng)技術(shù)》2014年02期

【摘要】：針對傳統(tǒng)電動汽車充電機的結(jié)構(gòu),提出了一種能量雙向流動的車載充電機結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)提供了準阻抗源網(wǎng)絡,將變換器主電路和車載裝置耦合在一起,克服了傳統(tǒng)變換器只能升壓或只能降壓的不足。針對該結(jié)構(gòu)提出了一種帶直通狀態(tài)的功率前饋無差拍控制策略,該方法實現(xiàn)了系統(tǒng)的快速和無差跟蹤。仿真與實驗驗證了所提結(jié)構(gòu)與方法的有效性。
[Abstract]:Aiming at the structure of traditional electric vehicle charger, this paper presents a bidirectional energy flow on-board charger structure, which provides a quasi-impedance source network, which couples the main circuit of the converter with the on-board device. In order to overcome the disadvantage that the traditional converter can only boost or lower the voltage, a power feedforward deadbeat control strategy with direct state is proposed. This method realizes the fast and non-differential tracking of the system, and the simulation and experiment verify the effectiveness of the proposed structure and method.
【作者單位】： 國家電能變換與控制工程技術(shù)研究中心(湖南大學);中國電力科學研究院;
【基金】：國家自然科學基金重點項目(51237003)~~
【分類號】：TM46

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1670125