異步起動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中永磁體退磁研究
本文選題:異步起動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī) 切入點(diǎn):退磁 出處:《中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)》2015年04期 論文類型:期刊論文
【摘要】:異步起動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中,定轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的強(qiáng)退磁磁場(chǎng)可能導(dǎo)致永磁體發(fā)生不可逆退磁。該文采用二維有限元法,深入研究了W形轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)異步起動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中永磁體的退磁特點(diǎn),分析了定轉(zhuǎn)子基波磁動(dòng)勢(shì)對(duì)永磁體工作點(diǎn)的影響,以及永磁體最大退磁點(diǎn)出現(xiàn)的規(guī)律。結(jié)果表明:電機(jī)以不同負(fù)載條件及轉(zhuǎn)子初始位置起動(dòng)時(shí),每個(gè)起動(dòng)過(guò)程中永磁體退磁最明顯的時(shí)刻可能出現(xiàn)在任意轉(zhuǎn)速;隨著負(fù)載轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的增大,永磁體退磁最明顯時(shí)刻的電機(jī)轉(zhuǎn)速接近同步速的概率增大,永磁體遇到最嚴(yán)重退磁磁場(chǎng)的概率也將增大。電機(jī)正常起動(dòng)過(guò)程中,很可能在永磁體邊角位置發(fā)生不可逆退磁,位置比較固定且區(qū)域面積很小,不會(huì)對(duì)電機(jī)性能產(chǎn)生顯著的影響。
[Abstract]:In the starting process of asynchronous starting permanent magnet synchronous motor (PMSM), the strong demagnetization field produced by stator and rotor current may lead to irreversible demagnetization of permanent magnet. In this paper, the demagnetization characteristics of permanent magnet in the starting process of asynchronous starting permanent magnet synchronous motor with W-shaped rotor structure are studied, and the influence of stator and rotor fundamental wave magnetic EMF on the working point of permanent magnet is analyzed. The results show that the most obvious demagnetization moment of permanent magnet in each starting process may occur at any speed when the motor starts at different load conditions and rotor initial position. With the increase of load torque and moment of inertia, the probability of motor speed approaching synchronous speed at the most obvious moment of demagnetization of permanent magnet increases, and the probability of permanent magnet encountering the most serious demagnetizing magnetic field also increases. It is very likely that irreversible demagnetization occurs in the corner position of the permanent magnet and the position is relatively fixed and the area is very small which will not have a significant effect on the performance of the motor.
【作者單位】: 山東大學(xué)電氣工程學(xué)院;中石化勝利油田技術(shù)檢測(cè)中心;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51177089) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金資助項(xiàng)目(20110131110010)~~
【分類號(hào)】:TM341
【參考文獻(xiàn)】
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):1651250
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