本文選題：油浸式電力變壓器　切入點(diǎn)：內(nèi)部故障　出處：《中國電機(jī)工程學(xué)報(bào)》2014年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：鑒于變壓器內(nèi)部故障后壓力升高可能導(dǎo)致油箱開裂、起火及爆炸等事故,長期以來,電力變壓器一般裝有瓦斯繼電器和壓力釋放閥用于故障切除及油箱過壓力釋放。但由于業(yè)界對其深入研究不足,且鮮有理論創(chuàng)新和性能改進(jìn),目前廣泛使用的瓦斯繼電器存在速動(dòng)性不足、可靠性較低及閾值難以整定等缺陷。通過分析變壓器內(nèi)部故障造成油箱內(nèi)壓力升高的瞬態(tài)物理過程,建立了變壓器油箱內(nèi)部故障壓力震源及其波傳播的數(shù)學(xué)模型,有限元仿真變壓器內(nèi)部故障后油箱內(nèi)壓力升高變化情況,得到不同時(shí)刻下油箱內(nèi)部壓力分布云圖及不同位置壓強(qiáng)升高曲線。仿真計(jì)算結(jié)果揭示了變壓器電氣網(wǎng)絡(luò)故障與油箱內(nèi)非電氣量表象之間的關(guān)系,為研究基于故障壓力特征的數(shù)字式瓦斯保護(hù)提供理論基礎(chǔ)和仿真平臺(tái)。此外,通過與電力變壓器油箱內(nèi)電弧故障壓強(qiáng)升高試驗(yàn)結(jié)果的比較,驗(yàn)證了所建模型及仿真手段的正確性。
[Abstract]:In view of the fact that the increase in pressure after the internal failure of the transformer may lead to cracking of the tank, fire and explosion, etc., for a long time, Power transformers are generally equipped with gas relays and pressure release valves for fault removal and over-pressure release of oil tanks. However, due to the lack of in-depth research in the industry, there are few theoretical innovations and performance improvements. The gas relay, which is widely used at present, has some defects, such as lack of quickness, low reliability and difficult setting of threshold, etc. By analyzing the transient physical process of pressure rise in oil tank caused by internal fault of transformer, The mathematical model of the pressure source and wave propagation of the inner fault of the transformer oil tank is established. The finite element simulation results show that the pressure inside the oil tank increases after the failure of the transformer. The pressure distribution in the tank and the pressure rise curve at different locations are obtained at different times. The simulation results reveal the relationship between the failure of the transformer electrical network and the representation of the non-electrical quantity in the tank. It provides a theoretical basis and simulation platform for the study of digital gas protection based on fault pressure characteristics. In addition, it is compared with the test results of arc fault pressure rise in power transformer oil tanks. The correctness of the model and simulation method is verified.
【作者單位】： 電力設(shè)備電氣絕緣國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(西安交通大學(xué));
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51277142)~~
【分類號(hào)】：TM407

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1646420