本文選題：自動準(zhǔn)同期　切入點(diǎn)：復(fù)合速度控制　出處：《電力自動化設(shè)備》2014年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：相角滑差的穩(wěn)定是同步電機(jī)軟起動系統(tǒng)中自動準(zhǔn)同期裝置并網(wǎng)成功的關(guān)鍵要素。分析得出了在雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,電流環(huán)動態(tài)特性非理想條件下,采用速度比例積分控制器會引起滑差的不穩(wěn)定,因此提出了自適應(yīng)復(fù)合速度控制方法。在升速階段采用單比例自適應(yīng)速度控制算法,克服了傳統(tǒng)比例控制器無法消除靜差的問題;在準(zhǔn)同期階段,采用了基于相角滑差的準(zhǔn)同期控制算法,解決了滑差不穩(wěn)定的問題,并給出了可靠的并網(wǎng)判決策略。實(shí)驗(yàn)證明了自適應(yīng)復(fù)合速度控制算法的正確性,最后運(yùn)用該算法實(shí)現(xiàn)了同步電機(jī)軟起動系統(tǒng)可靠并網(wǎng)。
[Abstract]:The stability of phase angle slip is the key factor for the success of the automatic quasi-synchronous device in the soft start system of synchronous motor. It is concluded that the dynamic characteristics of the current loop are not ideal in the double closed loop speed control system. This paper presents an adaptive composite speed control method, which is based on a single proportional adaptive speed control algorithm, which can lead to the instability of slippage caused by using a speed proportional integral controller, and a single proportional adaptive velocity control algorithm is proposed in this paper. It overcomes the problem that the static error can not be eliminated by the traditional proportional controller, and in the quasi-synchronization stage, the quasi-synchronization control algorithm based on the phase angle slip is adopted to solve the problem of the slippage instability. The experimental results show that the adaptive composite speed control algorithm is correct. Finally, the algorithm is used to realize reliable grid-connected synchronous motor soft start system.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣工程及自動化學(xué)院;
【基金】：國家發(fā)改委重大技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)項(xiàng)目~~
【分類號】：TM341

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1616317