本文關(guān)鍵詞： 推進(jìn)負(fù)載 電壓跌落 穩(wěn)定性　出處：《電機(jī)與控制應(yīng)用》2014年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：利用同步發(fā)電機(jī)的平均電壓模型,構(gòu)建了電力推進(jìn)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,并提出了一種計(jì)算方法。按該方法計(jì)算的推進(jìn)電機(jī)加載速率能夠使推進(jìn)電機(jī)能夠在最短的時(shí)間內(nèi)加載且滿足電力系統(tǒng)電壓穩(wěn)定性的要求,使得電力推進(jìn)的穩(wěn)定性與機(jī)動(dòng)性達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。仿真證明該方法正確、有效。
[Abstract]:The mathematical model of electric propulsion system is constructed by using the average voltage model of synchronous generator. The loading rate of propulsion motor calculated by this method can make the motor load in the shortest time and meet the requirements of power system voltage stability. The stability and maneuverability of electric propulsion reach dynamic balance. The simulation results show that this method is correct and effective.
【作者單位】： 海軍駐上海江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司軍代表室;
【分類號(hào)】：TM31
【正文快照】： 0引言在采用直流區(qū)域配電的電力推進(jìn)船舶中[1],推進(jìn)系統(tǒng)的容量占船舶電網(wǎng)容量的60%~70%。推進(jìn)電機(jī)的起動(dòng)過(guò)程伴隨著巨大的能量需求,它帶來(lái)的沖擊給直流區(qū)域配電系統(tǒng)能否保持穩(wěn)定的額定電壓帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。由于電磁過(guò)渡過(guò)程遠(yuǎn)大于機(jī)械過(guò)渡過(guò)程,推進(jìn)電機(jī)作為發(fā)電機(jī)的負(fù)荷,負(fù)荷

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 ;Chebyshev Fitting Way and Error Analysis for Propeller Atlas across Four Quadrants[J];Journal of Marine Science and Application;2002年01期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 羅彬;陳輝;高海波;;船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的螺旋槳負(fù)載特性仿真[J];廣州航海高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào);2009年01期

2 ;Application of Chebyshev Polynomial to simulated modeling[J];Journal of Marine Science and Application;2006年04期

3 劉振;;多光譜圖像獲取中光照不均勻性的非線性校正算法[J];中國(guó)印刷與包裝研究;2013年01期

4 李殿璞,王宗義,池海紅;螺旋槳特性四象限Chebyshev擬合式的建立與深潛艇直航全工況運(yùn)動(dòng)仿真的實(shí)現(xiàn)[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2002年07期

5 吳雙;夏立;張超;王新枝;;電力推進(jìn)對(duì)船舶直流區(qū)域配電穩(wěn)定性影響[J];中國(guó)航海;2012年04期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 林治國(guó);船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的硬件在回路仿真[D];武漢理工大學(xué);2011年

2 高海波;船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的建模與仿真[D];武漢理工大學(xué);2008年

3 羅成漢;船舶電力推進(jìn)模擬平臺(tái)的研究[D];武漢理工大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 楊江;吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)的建模與仿真[D];武漢理工大學(xué);2011年

2 羅彬;船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)螺旋槳負(fù)載特性仿真研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

3 李少紅;工作母船主推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2009年

4 李修強(qiáng);船舶運(yùn)動(dòng)建模與特性仿真研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

5 劉峰;援潛救生船電力推進(jìn)系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)[D];武漢理工大學(xué);2012年

6 戴晶;船舶全回轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置智能控制技術(shù)研究[D];中國(guó)艦船研究院;2012年

7 徐立;動(dòng)力定位船推進(jìn)系統(tǒng)的故障診斷技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

8 楊煒?lè)?水面無(wú)人艇的建模與運(yùn)動(dòng)特性仿真[D];大連海事大學(xué);2013年

9 楊柏梅;螺旋槳負(fù)載特性的半實(shí)物仿真平臺(tái)研究[D];大連海事大學(xué);2013年

10 伍文暉;水面無(wú)人艇試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)[D];大連海事大學(xué);2013年

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 YarovenkoB.A,樊印海;電力推進(jìn)船舶機(jī)動(dòng)特性的試驗(yàn)研究[J];中國(guó)修船;2000年06期

2 曹瀾 ,李亞旭;電力推進(jìn)戰(zhàn)艦之三[J];船電技術(shù);2000年01期

3 黃友朋;北約對(duì)全電力推進(jìn)戰(zhàn)艦的研究[J];船電技術(shù);2000年05期

4 王佩春;電力推進(jìn)擴(kuò)大了艦船應(yīng)用范圍[J];船電技術(shù);2000年06期

5 郝t;艦船電力推進(jìn)[J];船電技術(shù);2001年05期

6 陳亞昕 ,黃有朋;電力推進(jìn)的好處[J];船電技術(shù);2001年05期

7 李永鵬;船舶全電力推進(jìn)及其應(yīng)用前景[J];青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院學(xué)報(bào);2002年02期

8 陳新剛,冀路明,徐彬;全電力推進(jìn)艦船的電力系統(tǒng)評(píng)估指標(biāo)體系研究[J];船舶工程;2002年01期

9 冀路明,徐定海,陳新剛;發(fā)展綜合全電力推進(jìn)技術(shù)是現(xiàn)代艦船發(fā)展的客觀要求[J];船舶;2002年02期

10 云峻峰,黃仁和,趙建華;現(xiàn)代艦船電力推進(jìn)設(shè)計(jì)走向[J];艦船科學(xué)技術(shù);2003年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 張曉鋒;張輝;;21世紀(jì)艦船電力推進(jìn)發(fā)展趨勢(shì)[A];面向21世紀(jì)的科技進(jìn)步與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（下冊(cè)）[C];1999年

2 湯天浩;;全電船與新能源電力推進(jìn)[A];中國(guó)船舶輪機(jī)發(fā)展高峰論壇論文集[C];2010年

3 徐永法;;基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的電力推進(jìn)船舶能量管理系統(tǒng)[A];科技、工程與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展——中國(guó)科協(xié)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

4 鄭華耀;;現(xiàn)代船舶綜合電力推進(jìn)仿真系統(tǒng)研究[A];上海海事大學(xué)與波蘭格丁尼亞海事大學(xué)校際合作20周年科技論文集[C];2004年

5 楊帆;崔剛;王樂(lè);張?jiān)|;;電力推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展及其關(guān)鍵技術(shù)分析[A];中國(guó)船舶與海洋工程焊接與涂裝技術(shù)發(fā)展論壇論文集[C];2012年

6 李杰仁;;船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的仿真研究[A];上海海事大學(xué)與波蘭格丁尼亞海事大學(xué)校際合作20周年科技論文集[C];2004年

7 馮惠;張自光;;一種用于“電力推進(jìn)船舶自動(dòng)化電站”中的微機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)船舶機(jī)電與通信導(dǎo)航專業(yè)委員會(huì)2002年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（船舶機(jī)電分冊(cè)）[C];2002年

8 張?jiān)破?樊印海;;電力推進(jìn)中永磁同步電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制[A];現(xiàn)代船舶機(jī)電維修技術(shù)（2005）[C];2005年

9 何文光;;電力推進(jìn)在內(nèi)河應(yīng)用暨亟需解決的規(guī)范問(wèn)題[A];第十六屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)——分8綠色造船與安全航運(yùn)論壇論文集[C];2014年

10 許曉彥;李杰仁;;電力推進(jìn)船舶電能質(zhì)量改善方案的探索[A];中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)第八屆學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2004年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 甘豐錄;電力推進(jìn)規(guī)范研究課題通過(guò)評(píng)審[N];中國(guó)船舶報(bào);2008年

2 通訊員 沈濤;國(guó)內(nèi)首艘電力推進(jìn)游船首航[N];中國(guó)船舶報(bào);2013年

3 通訊員 史慧敏;寧夏電力推進(jìn)電能替代[N];中國(guó)電力報(bào);2014年

4 姜超;國(guó)網(wǎng)北京電力推進(jìn)營(yíng)配貫通數(shù)據(jù)采錄[N];國(guó)家電網(wǎng)報(bào);2014年

5 記者 王俊　見(jiàn)習(xí)記者 郭騰騰;冀北電力推進(jìn)“三站四線”工程[N];中國(guó)電力報(bào);2014年

6 李博;國(guó)網(wǎng)北京電力推進(jìn)崗位制度建設(shè)[N];國(guó)家電網(wǎng)報(bào);2014年

7 杜長(zhǎng)軍 朱春曄;國(guó)網(wǎng)北京電力推進(jìn)“五位一體”建設(shè)[N];國(guó)家電網(wǎng)報(bào);2014年

8 記者 胡曉峰;專家熱議電力推進(jìn)[N];中國(guó)船舶報(bào);2006年

9 劉峗;七一一所進(jìn)軍綜合電力推進(jìn)領(lǐng)域[N];中國(guó)船舶報(bào);2009年

10 通訊員 胡榮山;體現(xiàn)新一代環(huán)保船技術(shù)特點(diǎn)[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2011年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 趙敏;基于混沌理論的電力推進(jìn)船舶電力負(fù)荷預(yù)測(cè)[D];大連海事大學(xué);2008年

2 呂世家;船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)直流母線穩(wěn)定控制及低電壓穿越技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王嘉鈺;全電力推進(jìn)船舶短期電力負(fù)荷預(yù)測(cè)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

2 田玉超;艦船電力推進(jìn)系統(tǒng)建模與仿真[D];哈爾濱工程大學(xué);2005年

3 阮譽(yù)婷;電力推進(jìn)船舶監(jiān)測(cè)與控制網(wǎng)絡(luò)[D];大連海事大學(xué);2006年

4 宋艷瓊;電力推進(jìn)船舶電網(wǎng)諧波抑制仿真研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

5 梁星星;艦船交流電力推進(jìn)系統(tǒng)理論研究及其電磁兼容性研究[D];華中科技大學(xué);2006年

6 宋旭;電力推進(jìn)在小型船舶中的實(shí)用性研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

7 楊森;電力推進(jìn)系統(tǒng)選型初步方案設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2012年

8 張楠;艦船電力推進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)軟件設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2012年

9 仝永臣;小型電力推進(jìn)船舶推進(jìn)控制策略優(yōu)化研究[D];集美大學(xué);2014年

10 段緒旭;電力推進(jìn)船舶船機(jī)槳工況配合及經(jīng)濟(jì)性分析[D];大連海事大學(xué);2008年

，

本文編號(hào)：1456036