本文關(guān)鍵詞：空間儀器鋰離子蓄電池管理控制器研究　出處：《紅外與激光工程》2014年S1期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 空間儀器 bqPL 鋰離子電池

【摘要】：為了滿足實(shí)驗(yàn)類空間儀器對(duì)空間電源系統(tǒng)的低成本、高集成度、微型化的需求,設(shè)計(jì)了以C8051F040芯片為控制核心的空間儀器電源控制器。該控制器與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式的最大區(qū)別是采用高集成度的鋰離子電池控制芯片(bq77PL900)代替了原有的模擬電路。通過使用該芯片不僅大大降低了控制器所占體積,減小了控制器的功耗,而且提高了控制器的抗干擾能力。為了提高系統(tǒng)的可靠性,該系統(tǒng)還采用在線EEPROM充注技術(shù),可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)控制器內(nèi)部被打翻的數(shù)據(jù)并進(jìn)行恢復(fù)。通過實(shí)驗(yàn)證明該設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單可靠,而且能量轉(zhuǎn)換效率也提高了5%左右。該設(shè)計(jì)可廣泛應(yīng)用于低成本的空間儀器的電源、微小型衛(wèi)星的電源系統(tǒng)。
[Abstract]:In order to meet the experimental space instrument space power system low cost, high integration, miniaturization requirements. A space instrument power controller based on C8051F040 chip is designed. The biggest difference between the controller and the traditional design method is the use of a highly integrated lithium ion battery control chip (. Bq77PL900) replaces the original analog circuit. The use of the chip not only greatly reduces the size of the controller. The power consumption of the controller is reduced, and the anti-interference ability of the controller is improved. In order to improve the reliability of the system, the on-line EEPROM charging technology is also used in the system. The data can be found and recovered in time. The design is proved to be simple and reliable by experiments. The energy conversion efficiency is also improved by about 5%. This design can be widely used in the power supply of low-cost space instruments and micro-satellite power systems.
【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所;
【基金】：國(guó)家863計(jì)劃(2007AA12Z113)
【分類號(hào)】：TM912
【正文快照】： 0引言空間儀器是星載一體化衛(wèi)星的一種衍生類型。其內(nèi)部具有星載一體衛(wèi)星的全部特點(diǎn),即載荷與衛(wèi)星高度融合,但空間儀器又不同于傳統(tǒng)意義的空間衛(wèi)星,它一般采用搭載的方式進(jìn)行發(fā)射。因此,空間儀器與傳統(tǒng)小衛(wèi)星相比,具有質(zhì)量更輕、體積更小、成本更低、研制周期更短等特點(diǎn)。如果

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 李練兵;崔志強(qiáng);杜仲剛;劉秀芳;梁浩;;鋰離子電池組可用剩余容量計(jì)算方法的研究[J];電池工業(yè);2010年05期

2 鐘勝藍(lán);張榆平;;大容量鋰電池組的高效均衡電路設(shè)計(jì)[J];電子質(zhì)量;2010年10期

3 高偉;景占榮;杜要鋒;;數(shù)字化智能充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J];計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制;2009年12期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 曹金亮;陳修強(qiáng);張春光;李虹;;鋰電池最新研究進(jìn)展[J];電源技術(shù);2013年08期

2 鄭向歌;馮冬青;范玉超;;蓄電池大電流安全快速充電方法[J];電源技術(shù);2014年06期

3 馮飛;逯仁貴;朱春波;;一種鋰離子電池低溫SOC估計(jì)算法[J];電工技術(shù)學(xué)報(bào);2014年07期

4 郭毅鋒;王志福;黃麗敏;;鉛酸動(dòng)力電池帶負(fù)脈沖充電方法實(shí)驗(yàn)研究[J];計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制;2012年10期

5 何耀;張陳斌;劉興濤;陳宗海;;基于信息融合的LiFePO_4動(dòng)力電池組SOC估計(jì)[J];控制與決策;2014年01期

6 程昌銀;王桂棠;賴雄輝;江躍龍;;更換模式下的鋰電池組均衡充電[J];通信電源技術(shù);2012年03期

7 李琳輝;王蒙蒙;周雅夫;連靜;;電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池SOC估算方法概述[J];汽車電器;2013年12期

8 孫慶國(guó);李偉;張艷昆;韓百剛;佟大鵬;;遠(yuǎn)程氣象探測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];氣象水文海洋儀器;2014年02期

9 王笑天;楊志家;王英男;王忠鋒;;雙卡爾曼濾波算法在鋰電池SOC估算中的應(yīng)用[J];儀器儀表學(xué)報(bào);2013年08期

10 袁翔;張毅;;電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池模型研究進(jìn)展[J];公路與汽運(yùn);2014年02期

相關(guān)會(huì)議論文 前2條

1 孫慶國(guó);王燁芳;王崇哲;劉詠;陳文廣;劉鐵軍;袁峰;王朋朋;;遠(yuǎn)程綜合觀探測(cè)系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案[A];第31屆中國(guó)氣象學(xué)會(huì)年會(huì)S12 大氣物理學(xué)與大氣環(huán)境[C];2014年

2 董廣忠;張陳斌;陳宗海;;基于不變嵌入法的車用鋰離子電池SOC估計(jì)[A];系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)論文集（第15卷）[C];2014年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 周建寶;基于RVM的鋰離子電池剩余壽命預(yù)測(cè)方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年

2 于智龍;基于自放電技術(shù)的電動(dòng)車用鋰動(dòng)力電池SOC預(yù)測(cè)算法研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 程昌銀;更換模式下的電動(dòng)汽車鋰電池組充電管理系統(tǒng)研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2012年

2 王振世;基于MC9S12XET256和AD7280鋰電池組管理系統(tǒng)的研究和設(shè)計(jì)[D];遼寧大學(xué);2012年

3 趙晨光;永磁同步發(fā)電機(jī)及在混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2013年

4 劉富強(qiáng);電動(dòng)汽車電池均衡充放電系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];北京交通大學(xué);2013年

5 姜琳;鋰離子電池荷電狀態(tài)估計(jì)與壽命預(yù)測(cè)技術(shù)研究[D];電子科技大學(xué);2013年

6 杜政平;混合動(dòng)力汽車車載電池SOC算法的研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2013年

7 李曉宇;電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的研制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年

8 劉武;里程延長(zhǎng)式電動(dòng)轎車電池管理系統(tǒng)的研制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年

9 杜晨;智能電網(wǎng)下電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];合肥工業(yè)大學(xué);2013年

10 王增紅;18650動(dòng)力電池SOC的智能估算[D];湘潭大學(xué);2013年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 林成濤,王軍平,陳全世;電動(dòng)汽車SOC估計(jì)方法原理與應(yīng)用[J];電池;2004年05期

2 宮學(xué)庚,齊鉑金;電動(dòng)車電池均衡控制的建模與分析[J];電池;2005年01期

3 李偉善,邱仕洲;鋰離子電池容量衰減的原因分析[J];電池工業(yè);2001年01期

4 王明渝;俞靜;;電池組均衡充電電路研究[J];電氣應(yīng)用;2007年08期

5 辛克偉;周宗祥;盧國(guó)良;;國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車發(fā)展及前景預(yù)測(cè)[J];電力需求側(cè)管理;2008年01期

6 高田;景占榮;羊彥;王琪;;蓄電池快速充電模糊控制技術(shù)的研究[J];計(jì)算機(jī)仿真;2006年10期

7 劉澤;廖承喜;鄭東;;基于ATMEGA48V單片機(jī)的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制;2008年12期

8 李國(guó)洪;吳靜臻;劉魯源;;基于RC等效電路的動(dòng)力電池SOC估計(jì)算法[J];天津大學(xué)學(xué)報(bào);2007年12期

，

本文編號(hào)：1434363