本文關(guān)鍵詞：直驅(qū)風力發(fā)電機徑向二自由度磁懸浮支承方案研究　出處：《太陽能學(xué)報》2014年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為從根本上解決傳統(tǒng)直驅(qū)風機系統(tǒng)的機械摩擦問題以有效提高風能利用率,提出直驅(qū)風力發(fā)電機徑向二自由度磁懸浮支承方案,即采用徑向二自由度混合磁軸承和機械軸承共同支承直驅(qū)風力發(fā)電機,采用等效磁路法對該混合磁軸承進行數(shù)學(xué)建模,并利用有限元分析軟件對其進行參數(shù)設(shè)計及機理分析。在此基礎(chǔ)上,搭建直驅(qū)風力發(fā)電機徑向二自由度磁懸浮支承系統(tǒng)的數(shù)控平臺進行試驗,試驗結(jié)果證明該磁懸浮支承方案的正確性和合理性。
[Abstract]:In order to solve the problem of mechanical friction in traditional direct-drive fan system and improve the utilization ratio of wind energy, a radial two-degree-of-freedom maglev bearing scheme for direct-drive wind turbine is proposed. The hybrid magnetic bearings with radial two degrees of freedom and mechanical bearings are used to support the direct-drive wind turbine and the equivalent magnetic circuit method is used to model the hybrid magnetic bearings. On the basis of this, the numerical control platform of radial two-degree-of-freedom maglev support system of direct-drive wind turbine is built and tested. The experimental results show that the scheme is correct and reasonable.
【作者單位】： 江蘇大學(xué)電氣信息工程學(xué)院;
【基金】：江蘇省“六大人才高峰”(2011-ZBZZ026) 江蘇省研究生科研創(chuàng)新計劃(CXZZ11_0570) 江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程(蘇政辦發(fā)[2011]6號)
【分類號】：TM315
【正文快照】： 0引言采用傳統(tǒng)機械軸承支承的直驅(qū)風力發(fā)電機起動阻力和起動風速大(起動風速約3 m/s),使得風力發(fā)電的效率較低。磁懸浮風力發(fā)電機的誕生使得這個問題得以解決,將風力發(fā)電機中傳統(tǒng)機械軸承替換成磁懸浮軸承,就構(gòu)成了磁懸浮風力發(fā)電機。其優(yōu)勢在于:1)磁懸浮風力發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是靠

【參考文獻】

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1 胡業(yè)發(fā);許開國;張錦光;呂輝榜;;磁懸浮風力發(fā)電機用磁力軸承的分析與設(shè)計[J];軸承;2008年07期

2 李麗君;房建成;韓邦成;蔣濤;;磁懸浮風力發(fā)電機用錐形被動磁軸承分析與設(shè)計[J];軸承;2010年01期

【共引文獻】

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1 朱q，

本文編號：1417828