本文關(guān)鍵詞：變速風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)統(tǒng)一功率控制策略研究　出處：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》2014年10期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 風(fēng)力發(fā)電 變速機(jī)組 統(tǒng)一功率控制 全風(fēng)速

【摘要】：針對(duì)變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,提出一種統(tǒng)一的全風(fēng)速范圍功率控制策略。該控制策略首先通過擾動(dòng)觀察最大功率跟蹤控制方法找出機(jī)組的最佳功率運(yùn)行關(guān)系,然后根據(jù)得出的最佳功率關(guān)系對(duì)機(jī)組實(shí)施功率反饋?zhàn)畲蠊β矢櫩刂埔蕴岣吒櫵俣取Ｔ摲椒ú恍枰A(yù)知風(fēng)輪的氣動(dòng)特性曲線,具有統(tǒng)一的最大功率控制性能。此外,針對(duì)高風(fēng)速區(qū)限轉(zhuǎn)速和限功率控制難的問題,該控制方法通過在高風(fēng)速區(qū)降低機(jī)組的運(yùn)行轉(zhuǎn)速,迫使機(jī)組進(jìn)入失速區(qū)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了機(jī)組恒功率軟失速運(yùn)行。在對(duì)所提出控制策略的工作原理進(jìn)行詳細(xì)分析后,通過實(shí)驗(yàn)室建立的風(fēng)力機(jī)模擬系統(tǒng),對(duì)采用不同參數(shù)的風(fēng)輪構(gòu)成的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了本文提出方法的正確性和可行性。
[Abstract]:A unified full wind speed range power control strategy is proposed aiming at variable speed fixed - pitch wind generating set . The control strategy firstly finds out the optimal power operation relationship of the unit by observing the maximum power tracking control method by disturbance , then the maximum power tracking control of the unit is controlled to improve the tracking speed according to the obtained optimal power relationship .

【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)江蘇省新能源發(fā)電與電能變換重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51307084) 江蘇省自然科學(xué)基金(BK20130792)資助項(xiàng)目 中國(guó)博士后基金特別資助項(xiàng)目(2013T60532)
【分類號(hào)】：TM614
【正文快照】： 1引言考慮到中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率等級(jí)較低(一般在100k W以下),其通常采用定槳距永磁直驅(qū)結(jié)構(gòu)并以變速方式運(yùn)行以提高機(jī)組發(fā)電效率和降低成本[1,2]。為此,本文將變速定槳永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組作為研究對(duì)象。為提高機(jī)組捕獲到的風(fēng)能,需要在全風(fēng)速范圍內(nèi)對(duì)機(jī)組實(shí)施功率優(yōu)化控

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本文編號(hào)：1413259