發(fā)布時(shí)間：2018-01-08 13:36

  本文關(guān)鍵詞：基于LLC諧振并聯(lián)均流模塊化高頻充電機(jī)的研究與設(shè)計(jì)　出處：《南京理工大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著傳統(tǒng)能源價(jià)格的不斷升高及社會(huì)環(huán)境問(wèn)題的加重,新能源汽車受到了各大汽車公司的青睞,加之軟開(kāi)關(guān)技術(shù)、并聯(lián)均流技術(shù)及電子器件的不斷發(fā)展,為高性能大功率模塊化電源發(fā)展創(chuàng)造了條件。本文研究設(shè)計(jì)了一款基于LLC諧振半橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的高頻充電機(jī)模塊。 本文詳細(xì)介紹了LLC諧振變換器的工作原理,運(yùn)用基波分析法對(duì)其數(shù)學(xué)建模,并分析其頻域特性、空載特性及短路特性,給出一套完整的半橋LLC諧振參數(shù)設(shè)計(jì)方法�；诖死碚�,設(shè)計(jì)最大輸出功率100V/100A充電機(jī)模塊,考慮到三相交流電的特性,采用三相33.3A均流輸出。通過(guò)對(duì)開(kāi)關(guān)電源主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)的研究及考慮車載蓄電池對(duì)其充電效率著不得低于90%的要求,硬開(kāi)關(guān)電源技術(shù)很難做到,為此,采用軟開(kāi)關(guān)技術(shù),實(shí)現(xiàn)模塊電源零電壓開(kāi)通(ZVS)和零電流關(guān)斷(ZCS)。每相主電路選取采用前級(jí)PFC、后級(jí)LLC變換兩級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),再加以并聯(lián)均流技術(shù)實(shí)現(xiàn)正機(jī)模塊化功率輸出,并利用saber軟件對(duì)設(shè)計(jì)主電路進(jìn)行仿真驗(yàn)證,完成整個(gè)電路主體設(shè)計(jì)及主要器件選型。 最后研制了10kW帶功率因數(shù)校正的高頻充電機(jī)模塊,并對(duì)其單相模塊及整機(jī)測(cè)試,結(jié)果表明,整機(jī)效率不低于90%,證明理論分析的正確性及參數(shù)設(shè)計(jì)方法的可行性,并說(shuō)明LLC諧振變換器可應(yīng)用到幾千瓦大功率電源模塊。
[Abstract]:With the increasing of the traditional energy price and the aggravation of the social environment problem , the new energy automobile has been favored by the big automobile companies , the soft switching technology , the parallel current sharing technology and the development of the electronic device , which has created the conditions for the development of the high - performance high - power modular power supply . The paper designs a high - frequency charger module based on LLC resonant half - bridge topology structure . In this paper , the working principle of LLC resonant converter is introduced in detail , and its frequency domain characteristics , no - load characteristic and short - circuit characteristic are analyzed by using fundamental wave analysis method . A complete set of half - bridge LLC resonant parameter design method is given . Based on this theory , a complete set of half - bridge LLC resonant parameter design method is given . Finally , a 10kW high - frequency charger module with power factor correction is developed , and its single - phase module and complete machine are tested . The results show that the efficiency of the whole machine is not less than 90 % , the correctness of the theoretical analysis and the feasibility of the parameter design method are proved , and the LLC resonant converter can be applied to a few kW high - power power supply modules .

【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TM46

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1397342