本文關鍵詞：分數(shù)槽集中繞組嵌入式永磁同步電機設計　出處：《電工技術學報》2014年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：分析了一類極槽數(shù)相近的分數(shù)槽集中繞組嵌入式永磁同步(FCW—IPM)電機的極槽數(shù)配合選擇依據(jù),基于二維有限元法對該類電機的氣隙磁場分布、反電動勢、穩(wěn)態(tài)轉矩、定位力矩等電磁特性進行了計算和分析。提出了一種交直軸電流全解耦與凍結磁導率相結合的方法,詳細分析了交叉耦合及定轉子相對位置變化對電機交直軸電感的影響規(guī)律。設計并制造了一臺額定功率為10kW的樣機,樣機實驗結果驗證了設計方法和理論分析的正確性,為該類電機在混合動力汽車驅動領域的進一步應用奠定了基礎。
[Abstract]:Based on the two - dimensional finite element method , the influences of cross - coupling and relative position of stator and rotor on the inductance of motor AC - DC shaft are analyzed . A prototype with a rated power of 10 kW is designed and manufactured . The experimental results of the prototype show the correctness of the design method and the theoretical analysis , which lays a foundation for further application of the motor in the field of hybrid vehicle drive .

【作者單位】： 中國石油大學(華東)機電工程學院;
【基金】：國家自然科學基金(51277183) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(12CX04058A) 山東省自然科學基金(ZR2009FL011)資助項目
【分類號】：TM341
【正文快照】： 1引言隨著稀土永磁材料釹鐵硼(NdFeB)性價比的不斷提高,永磁電機(PM)以其高效率、高功率密度、動態(tài)響應特性好等顯著優(yōu)點在工業(yè)驅動和伺服控制系統(tǒng)等領域得到了快速發(fā)展[1,2]。通常,徑向磁場永磁同步電機可以分為表面貼裝式永磁同步電機(SPM)和嵌入式永磁同步電機(IPM)兩大類

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1386656