本文關(guān)鍵詞：基于電壓補(bǔ)償分量注入的單相級(jí)聯(lián)H橋整流器載波調(diào)制與電容電壓平衡方法　出處：《中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)》2015年12期 　論文類(lèi)型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 級(jí)聯(lián)H橋整流器 單相 負(fù)載不平衡 電容電壓平衡 電壓分量注入

【摘要】：無(wú)工頻牽引變壓器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高速列車(chē)輕量化的手段之一。該文首先分析了無(wú)工頻變壓器電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)前端級(jí)聯(lián)H橋整流器的工作原理,以及開(kāi)關(guān)狀態(tài)和網(wǎng)側(cè)電流對(duì)直流側(cè)電容充放電的影響。針對(duì)級(jí)聯(lián)H橋整流器電容電壓平衡問(wèn)題,為了實(shí)現(xiàn)負(fù)載嚴(yán)重不對(duì)稱(chēng)情況下直流側(cè)電容電壓快速平衡的控制目標(biāo),以傳統(tǒng)的載波移相脈寬調(diào)制方法為基礎(chǔ),提出了一種基于電壓補(bǔ)償分量注入的載波移相脈寬調(diào)制算法�？紤]負(fù)載不平衡度很大的惡劣情況,對(duì)該算法的電壓補(bǔ)償分量進(jìn)行設(shè)計(jì)與定量計(jì)算,并針對(duì)該算法多個(gè)H橋級(jí)聯(lián)拓?fù)涞膽?yīng)用進(jìn)行了理論擴(kuò)展。計(jì)算機(jī)仿真和半實(shí)物實(shí)驗(yàn)都驗(yàn)證了該算法的有效性和正確性。
[Abstract]:The technology of no power frequency traction transformer is one of the means to realize the lightening of high speed trains. This paper first analyzes the working principle of cascaded H bridge rectifier without power frequency transformer, and the influence of switch state and grid side current on DC side capacitance charging and discharging. Aiming at the problem of cascaded H bridge rectifier capacitor voltage balance, in order to achieve the goal of serious case of asymmetric load control of DC capacitor voltage balance fast, the carrier phase shifted pulse width modulation method based on traditional, proposed a carrier phase shifted pulse width modulation algorithm voltage compensation based on component injection. Considering the severe condition of load imbalance, the voltage compensation component of the algorithm is designed and calculated quantitatively, and the application of multiple H bridge cascaded topology is theoretically extended. The effectiveness and correctness of the algorithm are verified by computer simulation and hardware in the loop experiment.
【作者單位】： 磁浮技術(shù)與磁浮列車(chē)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(西南交通大學(xué));
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51207131,51277153) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金(2682013ZT19,2682013CX017) 國(guó)家高鐵聯(lián)合重點(diǎn)基金項(xiàng)目(U11344205)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U271.91;TM461
【正文快照】： 算法�？紤]負(fù)載不平衡度很大的惡劣情況,對(duì)該算法的電壓補(bǔ)償分量進(jìn)行設(shè)計(jì)與定量計(jì)算,并針對(duì)該算法多個(gè)H橋級(jí)聯(lián)拓?fù)涞膽?yīng)用進(jìn)行了理論擴(kuò)展。計(jì)算機(jī)仿真和半實(shí)物實(shí)驗(yàn)都驗(yàn)證了該算法的有效性和正確性。0引言動(dòng)力分散型高速動(dòng)車(chē)組要求具備功率大、軸重輕、體積小的特性,因此,笨重、

【參考文獻(xiàn)】

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3 陶興華;李永東;孫敏;;基于功率反饋的H橋級(jí)聯(lián)型整流器電壓平衡控制算法[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年07期

【共引文獻(xiàn)】

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1 李，

本文編號(hào)：1345516