發(fā)布時(shí)間：2017-12-27 07:41

  本文關(guān)鍵詞：基于事故鏈及動(dòng)態(tài)故障樹的電網(wǎng)連鎖故障風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型　出處：《中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)》2015年04期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 連鎖故障 動(dòng)態(tài)故障樹 事故鏈 概率風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算 重要度評(píng)估

【摘要】：在分析現(xiàn)有電網(wǎng)連鎖故障事故鏈模型不足的基礎(chǔ)上,提出基于事故鏈模型與模糊聚類算法預(yù)測(cè)連鎖故障的發(fā)展模式,運(yùn)用動(dòng)態(tài)故障樹理論評(píng)估支路的重要度。首先,在事故鏈預(yù)測(cè)階段,利用模糊聚類算法對(duì)支路進(jìn)行分類,選取關(guān)聯(lián)性最高的為下級(jí)環(huán)節(jié),在減少工作量的同時(shí)克服現(xiàn)有預(yù)測(cè)方法的局限性。其次,基于事故鏈集建立連鎖故障的動(dòng)態(tài)故障樹模型,利用動(dòng)態(tài)故障樹理論計(jì)算事故鏈的概率和風(fēng)險(xiǎn),完善支路的重要度評(píng)估模型。最后以IEEE39節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)為例進(jìn)行計(jì)算,通過(guò)對(duì)結(jié)果的比較分析,驗(yàn)證所提模型和算法的合理性。
[Abstract]:On the basis of analyzing the shortage of existing cascading failure chain models, a new development mode based on accident chain model and fuzzy clustering algorithm is proposed to predict cascading failures. Dynamic fault tree theory is applied to evaluate the importance of branches. First, in the prediction stage of accident chain, we use fuzzy clustering algorithm to classify branches, select the most relevant subordinate links, reduce the workload and overcome the limitations of the existing prediction methods. Secondly, a cascading failure dynamic fault tree model is established based on the accident chain set. The probability and risk of the accident chain are calculated by using the dynamic fault tree theory, and the importance evaluation model of the branch is improved. Finally, the IEEE39 node system is taken as an example to calculate, and the results are compared and analyzed to verify the rationality of the proposed model and algorithm.
【作者單位】： 安徽省新能源利用與節(jié)能重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(合肥工業(yè)大學(xué));中國(guó)電力科學(xué)研究院;
【基金】：國(guó)家電網(wǎng)公司大電網(wǎng)重大專項(xiàng)資助項(xiàng)目課題(SGCC-MPLG024-2012) 安徽省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(1408085ME100) 合肥工業(yè)大學(xué)博士專項(xiàng)科研資助基金項(xiàng)目(2012HGBZ0657)~~
【分類號(hào)】：TM711
【正文快照】： Specialized Research Fund for the Doctoral Program of Hefei University ofTechnology(2012HGBZ0657).障樹模型,利用動(dòng)態(tài)故障樹理論計(jì)算事故鏈的概率和風(fēng)險(xiǎn),完善支路的重要度評(píng)估模型。最后以IEEE39節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)為例進(jìn)行計(jì)算,通過(guò)對(duì)結(jié)果的比較分析,驗(yàn)證所提模型和算法的合理性

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1340846