本文關(guān)鍵詞：一種基于線電感變化特征的永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子初始位置檢測(cè)新方法　出處：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》2015年20期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：具有轉(zhuǎn)子凸極結(jié)構(gòu)的永磁同步電機(jī)中受轉(zhuǎn)子凸極效應(yīng)的影響,繞組的自感和互感隨轉(zhuǎn)子位置呈現(xiàn)近似正弦的周期變化,以此為基礎(chǔ),提出了一種基于線電感變化特征的永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子初始位置檢測(cè)。首先,通過(guò)注入高頻低壓脈沖來(lái)進(jìn)行線電感辨識(shí),并深入分析了繞組電流對(duì)線電感辨識(shí)的影響,同時(shí)利用傅里葉級(jí)數(shù)分解得到線電感變化曲線;隨后建立了角度-線電感關(guān)系的數(shù)學(xué)模型,并采用旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)變換計(jì)算轉(zhuǎn)子初始位置角,但是該方法無(wú)法判斷轉(zhuǎn)子磁極的極性,因此在初步辨識(shí)出轉(zhuǎn)子位置角的基礎(chǔ)上,向電機(jī)施加等寬電壓脈沖,利用磁場(chǎng)飽和引起的響應(yīng)電流幅值的變化來(lái)估計(jì)出轉(zhuǎn)子的磁極極性;最后實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該方法能夠準(zhǔn)確、有效地估計(jì)轉(zhuǎn)子初始位置。
【作者單位】： 東南大學(xué)伺服控制技術(shù)教育部工程研究中心;飛行器控制一體化技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41076054) 江蘇省科技支撐項(xiàng)目(BE2013138) 航空科學(xué)基金(20130769005)項(xiàng)目資助
【分類號(hào)】：TM341
【正文快照】： 0引言永磁同步電機(jī)(Permanent Magnet SynchronousMotors,PMSM)具有功率因素高、過(guò)載能力強(qiáng)以及輸出轉(zhuǎn)矩能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在家用電器、船舶推進(jìn)、及電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用[1]。而能否對(duì)轉(zhuǎn)子初始位置進(jìn)行準(zhǔn)確估計(jì)是永磁同步電機(jī)高性能控制策略(矢量控制或直接轉(zhuǎn)矩)和無(wú)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1330387