本文關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱關(guān)鍵部件的溫度分析研究　出處：《沈陽工程學(xué)院》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：風(fēng)能作為清潔可再生能源,已經(jīng)越來越受世界各國的關(guān)注和重視,風(fēng)電行業(yè)發(fā)展非常迅速。風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱是目前風(fēng)力發(fā)電機的核心部件之一,是連接主軸和發(fā)電機的重要樞紐。由于其工作工況的復(fù)雜性和多樣性,導(dǎo)致故障頻發(fā),其中齒輪箱相關(guān)部件的溫度故障占絕大多數(shù)。因此對齒輪箱關(guān)鍵部件的工作溫度場進行研究分析顯得尤為重要。本文從現(xiàn)場實際出發(fā),主要完成了以下幾個方面的工作:首先,結(jié)合現(xiàn)場實際對齒輪箱系統(tǒng)進行介紹,其中包括傳動系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)以及現(xiàn)場運行的實際參數(shù)和監(jiān)控數(shù)據(jù);其次,結(jié)合赫茲接觸理論對齒輪箱核心部件齒輪和軸承工作時的接觸狀態(tài)以及運動進行理論分析,查閱相關(guān)摩擦生熱理論文獻,計算出理論上齒輪、軸承的發(fā)熱量,為后面溫度場模擬打下理論基礎(chǔ);再次,通過ansys workbench對齒輪和軸承進行建模,載入steady-state thermal模塊進行有限元熱分析,根據(jù)實際情況加載熱流邊界條件,模擬其工作狀態(tài)下的溫度場;然后,通過參數(shù)改變,研究了風(fēng)機有功功率、潤滑油油溫、環(huán)境溫度、通風(fēng)條件等影響因素對齒輪和軸承溫度場的影響,得出各自的影響力大小;最后根據(jù)各影響因素的影響力大小提出相應(yīng)的建議和優(yōu)化設(shè)計方案,包括潤滑油選擇建議、潤滑油冷卻系統(tǒng)優(yōu)化和機艙通風(fēng)優(yōu)化,提出了增加油/風(fēng)冷卻器、機艙外潤滑油散熱器等優(yōu)化方案,并用相關(guān)數(shù)據(jù)證明了優(yōu)化方案后的冷卻效果,為現(xiàn)場實際運行提供重要的理論參考。
【學(xué)位授予單位】：沈陽工程學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TM315

【參考文獻】

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1 王浩;高云燕;;風(fēng)機齒輪箱漏油對塔筒螺栓連接的影響[J];機械傳動;2013年06期

2 馮桓i，

本文編號：1329036