本文關(guān)鍵詞：基于向量擬合法的永磁同步電機EMI高頻模型　出處：《電工技術(shù)學(xué)報》2015年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：提出了一種三角型聯(lián)結(jié)的永磁同步電機的高頻模型和建模方法。將電機的阻抗表示成網(wǎng)絡(luò)函數(shù)形式,利用在電機出線端口測取的阻抗特性數(shù)據(jù),對該網(wǎng)絡(luò)函數(shù)用向量擬合法進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合;根據(jù)網(wǎng)絡(luò)函數(shù)與電路參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系,用擬合結(jié)果求出等效電路的RLC參數(shù);在Saber仿真軟件中搭建電機高頻電路模型并進(jìn)行仿真。仿真結(jié)果顯示該高頻電路模型在100k Hz~100MHz頻段內(nèi)有很高的精度。在電機驅(qū)動系統(tǒng)仿真平臺上計算了電機線電流和對地電流,仿真結(jié)果與實測值高度吻合,表明本文提出的電機高頻模型可用于電機驅(qū)動系統(tǒng)的共模和差模傳導(dǎo)電磁干擾分析。
【作者單位】： 重慶大學(xué)輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國家重點實驗室;重慶車輛檢測研究院國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心重慶市電磁兼容工程技術(shù)研究中心;重慶長安汽車股份有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51177183) 重慶市應(yīng)用開發(fā)計劃(cstc2013yykf A60001)資助項目
【分類號】：U469.72;TM341
【正文快照】： 1引言電機驅(qū)動系統(tǒng)作為電動汽車的三大關(guān)鍵系統(tǒng)之一,主要由電機、PWM逆變器等構(gòu)成[1,2]。電機驅(qū)動系統(tǒng)運行時產(chǎn)生的電磁干擾,不僅關(guān)系到自身的工作狀態(tài),而且還會影響整車運行的安全性和可靠性[3]。為了分析電機驅(qū)動系統(tǒng)的傳導(dǎo)電磁干擾,需要對其建立EMI高頻模型[4-6]。電機是驅(qū)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳保進(jìn),朱q，

本文編號：1315061