本文關(guān)鍵詞：基于諧波解析的電動汽車充電對配電變壓器影響概率評估方法

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【摘要】：為更加完善地評估電動汽車充電負(fù)荷對配電變壓器的影響,在分析不同類型電動汽車的充電方式、運行特點的基礎(chǔ)上,利用三相整流充電機的諧波耦合導(dǎo)納矩陣,對電動汽車充電電流諧波進(jìn)行解析,推導(dǎo)了單臺和多臺充電機接入電網(wǎng)的電流諧波算法;通過諧波損耗因子量化諧波電流對變壓器壽命損失的影響,與多種類型電動汽車充電負(fù)荷概率模擬相結(jié)合,提出計及電動汽車充電電流諧波的配變頂層油溫、熱點溫度、相對老化率和壽命損失的概率評估方法。根據(jù)某電動公交車充電站的配變、本地負(fù)荷和充電機數(shù)據(jù),分析了不同電動汽車滲透率、充電方式組合下的配變運行特征參數(shù)變化規(guī)律。結(jié)果表明,不合理的不同充電方式的電動汽車比例安排,會對配電變壓器的壽命損失造成嚴(yán)重的影響。
【作者單位】： 國網(wǎng)重慶市電力公司檢修分公司;輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國家重點實驗室(重慶大學(xué));
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51277184)~~
【分類號】：TM421;U469.72
【正文快照】： 電網(wǎng)的電流諧波算法;通過諧波損耗因子量化諧波電流對變壓器壽命損失的影響,與多種類型電動汽車充電負(fù)荷概率模擬相結(jié)合,提出計及電動汽車充電電流諧波的配變頂層油溫、熱點溫度、相對老化率和壽命損失的概率評估方法。根據(jù)某電動公交車充電站的配變、本地負(fù)荷和充電機數(shù)據(jù),分

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本文編號：1290978