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DBN層次趨勢(shì)研究及其在航拍圖像故障識(shí)別中的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2017-12-08 16:38

  本文關(guān)鍵詞:DBN層次趨勢(shì)研究及其在航拍圖像故障識(shí)別中的應(yīng)用


  更多相關(guān)文章: 深度信念網(wǎng)絡(luò) 層次趨勢(shì) 故障識(shí)別 正態(tài)分布滿足率 自動(dòng)化巡檢


【摘要】:航拍巡線作為一種高效的線路運(yùn)檢手段已開(kāi)始投入實(shí)用。為了減少人力分辨輸電線路設(shè)備異常的工作量,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分辨異常圖像,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化巡檢,研究了輸電線路圖像故障識(shí)別的問(wèn)題。首先從中心極限定理、信息理論以及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)等多方面出發(fā),研究了深度信念網(wǎng)絡(luò)(DBN)權(quán)重的層次趨勢(shì)問(wèn)題,從而揭示了層次權(quán)值逐步趨于正態(tài)分布的規(guī)律,該結(jié)論解釋了DBN能自動(dòng)提取到精細(xì)特征的原因;趯哟乌厔(shì),提出了一種確定DBN層數(shù)的指標(biāo),即正態(tài)分布滿足率(NDSR),可降低算法的時(shí)間復(fù)雜度。最后對(duì)巡線圖像故障識(shí)別進(jìn)行了研究,并驗(yàn)證了DBN在巡線圖像故障識(shí)別應(yīng)用中的有效性。與PCA_SVM等算法進(jìn)行了比較,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該算法的正確識(shí)別率明顯比其他算法高,可為輸電線路狀態(tài)檢測(cè)提供可靠的依據(jù)。
【作者單位】: 華北電力大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院;
【分類號(hào)】:TM75;TP391.41
【正文快照】: 1引言為了保證輸電線路的安全、可靠運(yùn)行,對(duì)輸電線路圖像故障的識(shí)別意義很大。現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)對(duì)輸電線故障檢測(cè)的措施主要有人工檢測(cè)、航測(cè)、巡線機(jī)器人檢測(cè)[1]。隨著智能電網(wǎng)和電力系統(tǒng)自動(dòng)化的發(fā)展,巡線維護(hù)自動(dòng)化和現(xiàn)代化已日益顯示出其迫切性,相比于人工巡線檢測(cè)法,直升機(jī)巡線

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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10 仝衛(wèi)國(guó);苑津莎;李寶樹(shù);;圖像處理技術(shù)在直升機(jī)巡檢輸電線路中的應(yīng)用綜述[J];電網(wǎng)技術(shù);2010年12期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 雷金利;大負(fù)載光電穩(wěn)定平臺(tái)技術(shù)研究[D];長(zhǎng)春理工大學(xué);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 曾奇;高分辨率對(duì)地機(jī)載吊艙穩(wěn)瞄技術(shù)研究[D];長(zhǎng)春理工大學(xué);2011年

2 王麗博;機(jī)載光電吊艙控制系統(tǒng)的研究及應(yīng)用[D];河南科技大學(xué);2011年

3 蔡美華;陀螺穩(wěn)定吊艙控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

4 林e,

本文編號(hào):1267104


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