本文關(guān)鍵詞：基于DSP的開關(guān)磁阻電機控制系統(tǒng)研究

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【摘要】：開關(guān)磁阻電機(Switched Reluctance Motor,簡稱SRM)的發(fā)展歷史只有短短三十年,卻憑借良好的調(diào)速性能在電氣傳動領(lǐng)域贏得了重要的位置,具有很好的發(fā)展前景。但其在性能分析、設(shè)計和控制等方面,仍有一些問題亟待解決,如對位置傳感器的依賴、比較嚴重的轉(zhuǎn)矩脈動和振動噪聲等,這些都影響了它的進一步應(yīng)用。本文以DSP為控制核心,研究并設(shè)計了3kW四相8/6極SRM的控制系統(tǒng),用于SRM控制技術(shù)的研究。 本文共六章,第一章概述了開關(guān)磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)(Switched Reluctance drive,簡稱SRD)及其發(fā)展和研究現(xiàn)狀,論述了其主要研究方向,并說明了本文的主要工作。接下來的一章對開關(guān)磁阻電機的結(jié)構(gòu)、運行原理以及位置信號檢測技術(shù)進行了闡述和分析。第三章對功率變換器的結(jié)構(gòu)與設(shè)計問題進行了研究,采用IGBT為功率開關(guān)管,設(shè)計了3kW四相8/6開關(guān)磁阻電機的功率變換器電路:在第四章中,本文以TMS320LF2407為核心設(shè)計了開關(guān)磁阻電機控制系統(tǒng)硬件電路,給出了包括電流檢測、位置檢測、故障保護及電源設(shè)計等部分電路的詳細設(shè)計,充分利用了DSP的豐富外設(shè)資源,達到了簡化電路結(jié)構(gòu)、提高運行可靠性的目的。第五章討論開關(guān)磁阻電機控制軟件的設(shè)計,采用模塊化編程方法,采用基于多中斷的控制程序,提高了控制軟件的效率。最后,對所設(shè)計的開關(guān)磁阻電機控制系統(tǒng)進行了實驗,實現(xiàn)了電機調(diào)速,達到了開關(guān)磁阻電機控制系統(tǒng)研究和設(shè)計的預(yù)期目標,為更近一步研究打下了基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：TM352

【引證文獻】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 宋巖;汽車空調(diào)用無位置傳感器SRD系統(tǒng)的研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2011年

2 邵長久;基于DSP的開關(guān)磁阻電機模糊控制研究[D];大連理工大學(xué);2006年

3 張藝騰;TFLSRM運行控制的換相位置檢測研究[D];北京交通大學(xué);2007年

4 于春麗;小功率少相數(shù)磁阻電機的控制[D];昆明理工大學(xué);2007年

5 蔣威;基于開關(guān)磁阻電機的混合動力汽車驅(qū)動的研究[D];江蘇大學(xué);2007年

6 韓笑;基于開關(guān)磁阻電機的閥門智能控制[D];大連理工大學(xué);2008年

7 母丹;抽油機節(jié)能改造項目中開關(guān)磁阻電機的應(yīng)用[D];北京交通大學(xué);2008年

8 陸文龍;基于開關(guān)磁阻電機的電動叉車行駛驅(qū)動系統(tǒng)的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2012年

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本文編號：1266497