本文關鍵詞：同步電動機勵磁系統(tǒng)節(jié)能控制的研究

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【摘要】：工礦企業(yè)廣泛使用的大功率同步電機普遍存在著運行能效低、耗電量高的問題,同步電機是電能損耗的主要負荷。開展同步電動機及供電系統(tǒng)的節(jié)能降損,優(yōu)化經濟運行方式具有顯著的實用意義。通過分析研究同步電機的節(jié)能控制技術,提出了一種通過調控電動機勵磁電流,實現(xiàn)大功率同步電機節(jié)能降耗的控制策略,并對該控制策略進行了深入的分析研究。研究了同步電動機恒功率因數(shù)運行的勵磁系統(tǒng)調控方案。設計了同步電動機勵磁控制系統(tǒng),建立了各環(huán)節(jié)數(shù)學模型的傳遞函數(shù)。在控制單元中采用遺傳算法對模糊PID勵磁節(jié)能控制進行了優(yōu)化。在MATLAB中搭建仿真平臺,對模糊PID勵磁控制與遺傳算法優(yōu)化的模糊PID勵磁控制進行了仿真研究和對比分析。仿真結果表明用遺傳算法優(yōu)化的模糊PID勵磁節(jié)能控制能使同步電機的節(jié)能效果達到最佳。用遺傳算法優(yōu)化的模糊PID勵磁節(jié)能控制在電動機負載恒定和波動等工況下,均能快速穩(wěn)定的調節(jié)勵磁系統(tǒng),使電機無功及功率因數(shù)數(shù)值都能達到最優(yōu)運行要求。從而達到電機及供電系統(tǒng)節(jié)能降損的目的。
【學位授予單位】：西安科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TM341

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