本文關(guān)鍵詞：氣象要素對電網(wǎng)穩(wěn)定運行影響模式的研究

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【摘要】：隨著全球氣候變化,我國極端天氣出現(xiàn)次數(shù)明顯增多,氣象要素引發(fā)的電網(wǎng)事故時有發(fā)生,對電網(wǎng)穩(wěn)定運行造成了十分嚴重的影響。因此,分析氣象要素對電網(wǎng)穩(wěn)定運行影響模式,建立相關(guān)模型評估氣象要素對電網(wǎng)穩(wěn)定運行的影響,給出相應(yīng)的預(yù)警機制,盡量減少氣象要素對電網(wǎng)造成的影響,對保障電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行、維護居民的正常生活和促進國民經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的意義。由于氣象要素種類多,原始數(shù)據(jù)多而繁雜,對電網(wǎng)各個方面都有影響,因此建立多氣象要素對電網(wǎng)多方面影響的多輸入多輸出模型難以實現(xiàn),只能建立多個模型分別評估對電網(wǎng)各方面的影響。考慮到研究現(xiàn)狀和數(shù)據(jù)情況,本文建立模型分析了降水對燃煤電廠的影響和氣象要素對輸電線路的影響。為了評估降水對燃煤電廠的影響,本文先分析了降水對燃煤電廠煤耗的影響,再分析了降水對燃煤陸運通道的影響,最后量化了降水對燃煤電廠燃煤儲備的影響,給出了燃煤儲備的預(yù)警判據(jù)和預(yù)警策略,結(jié)合具體算例說明了模型和預(yù)警策略的有效性。本文將風(fēng)險理論引入到氣象要素對輸電線路的影響評估中,提出了采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算多氣象因素影響下輸電線路故障概率,將負荷削減率作為顯性后果評價指標,將輸電線路過載情況和母線電壓越限情況作為隱性后果評價指標,結(jié)合故障概率與故障后果,計算不同線路的風(fēng)險值,評估了氣象要素對輸電線路的影響。在IEEE-30母線系統(tǒng)上做了算例分析,對比風(fēng)險矩陣法的風(fēng)險排序結(jié)果,驗證了算法的有效性。并推廣到實際電網(wǎng)進行仿真計算,驗證了算法的實用性。
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TM712

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本文編號：1247998